John A. Holloway ← John A. Poor → John A. Treutlen
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Datenblatt:
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John A. Poor
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Schiffsnamen: |
John A. Poor (1943)
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Nationalität: |
USA
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Typ: |
Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
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Baujahr: |
1943
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Bauwerft: |
New England Shipbuilding Corporation, Portland
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Reederei: |
International Freighting Company Limited, New York
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Heimathafen: |
Portland
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Kapitän: |
William J. Uppit
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Schiffsmaße
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Tonnage: |
7.176 BRT
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Tragfähigkeit: |
10.500 t
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Länge: |
134.57 m
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Breite: |
17.34 m
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Tiefgang: |
8.40 m
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Geschwindigkeit: |
11 kn
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Bewaffnung: |
2 x 7,6 cm, 8 x 20 mm
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Route &. Fracht
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Route: |
Cochin (Indien) - Aden (Jemen)
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Fracht: |
6.300 t Ilmenit, 2.100 t Stückgut, inklusive Teppiche, Cashewnüsse, Jute, Häute, Schrott und 100 Postsäcke
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Geleitzug: |
Einzelfahrer
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Der Angriff erfolgte durch:
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U-Boot: |
U 510
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Kommandant: |
Alfred Eick
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Datum: |
19.03.1944
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Ort: |
Indischer Ozean, nordwestlich Mangaluru (Indien)
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Position: |
13° 58' Nord - 70° 30' Ost
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Planquadrat: |
MR 6398
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Waffe: |
Torpedo
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Verluste des Schiffes
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Tote: |
34
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Überlebende: |
39
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Ursache im Detail
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U 510 sichtete am 19.03.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 19:45 Uhr trafen zwei Torpedos die John A. Poor an Steuerbord und das Schiff sank innerhalb von zwei Minuten. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 9 Artilleristen kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder und 21 Artilleristen wurden am 21.03.1944 vom britischen Dampfer Fort Walsh gerettet und in Colombo (Sri Lanka) an Land gesetzt.
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Vorherige Beschädigung
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Die John A. Poor wurde am 28.07.1943 in einem von U 119 am 01.06.1943 gelegten Minenfeld beschädigt. Dies war im Nordatlantik nordwestlich Halifax (Kanada) in Position 42° 51' Nord - 64° 55' West im Planquadrat BB 75. Das Schiff gehörte zum Geleitzug BX-65 (Nachzügler) und befand sich auf dem Weg von Boston (USA) nach Halifax (Kanada). Das beschädigte Schiff erreichte aus eigener Kraft, später mit Schlepperhilfe, den Hafen von Halifax (Kanada), wurde repariert, und nahm im November 1943 seinen Dienst wieder auf. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 28 Artilleristen blieben an Bord.
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Literaturverweise
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Robert M. Browning Jr. |
"U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 349, 409. → Amazon
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Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101, 218. → Amazon
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Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 239. | → Amazon
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Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 91. | → Amazon
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Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 170, 274. → Amazon
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Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 98. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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