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| Datenblatt:
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HMS Emulous (W.138)
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| Nationalität: |
USA/Großbritannien
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| Schiffstyp: |
Rettungsschlepper
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| Klasse: |
ATR-Klasse/Director-Klasse
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| Bauwerft: |
Camden Shipbuilding Co. in Camden/USA
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| Kiellegung: |
-
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| Stapellauf: |
-
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| Indienststellung: |
00.00.1943
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.360 ts
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| Länge: |
50,44 m
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| Breite: |
10,16 m
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| Tiefgang: |
4,72 m
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| Besatzungsstärke: |
52 Mann
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| Maschinenanlage
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| Maschine: |
1 x Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine von Prescott - 2 x Dampfkessel vom Typ D von Babcock & Wilcox - 2 x Schiffsservicegeneratoren mit Turboantrieb
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| Leistung: |
1.600 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: |
12,2 kn (22,59 km/h)
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| Bewaffnung
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| Artillerie: |
1 x 76 mm, 2 x 20 mm-Flak
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| Torpedobewaffnung: |
/
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| U-Boot-Abwehr: |
/
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| Ortung: |
-
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| Einsatzgeschichte:
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| Ursprünglich für die US-Marine gebaut, wurde der Schlepper im Rahmen des Lens &. Lease-Abkommens an Großbritannien abgegeben. Der Schlepper wurde 1943 als ATR 18 an die US-Navy ausgeliefert. Am 02.02.1944 erfolgte die Übergabe an die britische Admiralität.
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| 02.02.1944 Indienststellung als HMS Emulous in Boston, Massachusetts. 07.06.1944 Abfahrt von Thames nach der Überholung. 12.06.1944 Als Rettungsschlepper unter dem Kommando von Nore eingesetzt.
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| Die Emulous war nach dem Krieg an der Operation Deadlight, der Versenkung deutscher U-Boote im Nordatlantik, beteiligt. Sie Schleppte am 09.12.1945 U 1163 zum Versenkungsort.
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| 23.4.1946 Rückkehr zur US Navy, umbenannt in BATR 18. 1948 Für kommerzielle Zwecke verkauft.
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| Schicksal unbekannt.
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| Quellenangabe
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| navsorce.org → | HMS Emulous (W.138)
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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