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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 29.09.1939
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Auf der Doggerbank liegen bezw. fahren mit langsamer Fahrt wegen Treibminengefahr mehrere Dampfer. Neutrale Farben und einwandfreie Kurse lassen mich davon absehen weitere Dampfer zu untersuchen.
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| 30.09.1939
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| 0100 |
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Sehr gute Sicht, helle Mondnacht. Doggerbank Ostkante überschritten.
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| 0920 |
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Position: 53° 18' N, 4° 18' O Treibmine gesichtet, ohne Erfolg versucht abzuschießen.
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| 1105 |
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Eierland in rw. 98° 16 sm ab. Treibminen gesichtet.
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| .... (nicht lesbar) |
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Eierland in rw. 93° 10,5 sm ab.
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| 1200-2000 |
Sehr helle Mondnacht. |
Unterwassermarsch in Gebiet südlich Warngebiet.
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| 01.10.1939
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| 0020 |
Qu. AN 6932 |
Westerems Z-Tonne (?) 5 sm ab. Eigener Bewacher ES-Austausch.
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| 0250 |
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Borkum-Wracktonne querab, 1,5 sm ab.
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| 0520 |
Qu. AN 9586. Baltrum. |
Eigener Bewacher ES-Austausch.
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| ..00 (nicht lesbar) |
Langeoog. |
Eigener Bewacher ES-Austausch.
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| 1150 |
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W'haven Schleuse. Eingelaufen.
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| Zusammenfassung:
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| I.) Es brennen alle Feuer mit Friedenskennung, nicht abgeblendet.
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| 1) Souter Point Lcht.
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| 2) Tyne-Mündung S-Mole.
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| 3) St. Mary Lcht.
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| 4) Coquet Lcht.
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| 5) Longstone Lcht.
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| 6) F...... (nicht lesbar) -Island Lcht.
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| 7) St. Abbs R...... (nicht lesbar) Lcht.
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| 8) B...... (nicht lesbar) Ness Lcht.
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| 9) ........ (nicht lesbar) Rock Lcht.
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| 10) Isle of May Lcht.
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| II.) Einlaufweg nördlich May Island für Handelsfahrzeuge festgestellt. Weg führt hart an .......... (nicht lesbar) vorbei. Hinter May Island Lotsenfahrzeug (siehe Karte).
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| III.) Handelsschiffahrt stößt zwischen St. Abbs Lcht. und Longstone Lcht. auf die Küste und fährt von dort hart unter Land bis 8 sm Abstand an der Küste entlang.
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