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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.12.1939
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Wenige Sekunden vor dem Schuß auf 900 m dreht Dampfer hart zu. Ich drehe über Wasser nach Stb. ab. Dampfer dreht über das Boot hinaus und will wahrscheinlich an die Sinkstelle des ersten Dampfers.
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| 0742 |
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Ich drehe nach Stb. einen ganzen Kreis und setze auf 1000 m zum Schuß an, Fahrtverminderung beim Dampfer wurde zu hoch geschätzt. Nach 60 sec. Torpedodetonation. Scheinbar Treffer hinten. Dampfer- und Hecklicht verlöschen. Dampfer macht keine Fahrt mehr. Der Dampfer sinkt nicht.
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| 0813 |
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Da es hell wird muß ich tauchen. Der Dampfer soll unter Wasser nochmals angegriffen werden. Dampfer macht ganz wenig, 2 sm, Fahrt mit wechselnden Kursen.
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| 1016 |
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Unterwasserschuß auf 350 m. Sehr starke Detonation und Erschütterung im Boot nach 25 sec. Dampfer ist sofort gesunken. Unterwasser abgelaufen mit Kurs 240°.
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| 1200 |
Qu. 4811. |
Etmal: 135 sm.
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| 1600 |
SW 6, Seeg. 6, mässige Sicht. Qu. 4736. |
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| 1712 |
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Aufgetaucht.
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| 22.12.1939
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| 0140 |
s.o. |
Ich beabsichtige eine Nacht in diesem Dampferweg zu bleiben. Vor der See 330 u. 150° auf- und abgestanden. Quadrat 4735, 4732, 4497, 4794, 4483.
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| 0140 |
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Zwei Fahrzeuge mit Fahrtlaternen in Sicht. Bei Näherkommen ist ein Dampfer, der dänische Neutralitätsabzeichen beleuchtet trägt, und ein ihm geleitender großer Fischdampfer, der ungefähr 1500 m angehängt fährt auszumachen. Reger Morseverkehr zwischen beiden Fahrzeugen. Ich entschließe mich zum Angriff, da es sich um einen Geleitzug handelt, der 220° steuert. Mit Höchstfahrt vorgesetzt.
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| 0320 |
SW 5, Seeg. 5, mäßige Sicht. |
320° Lage 60° auf 300 m Torpedoschuß. Fehlschuß, da starke Fahrtverschätzung. Torpedos verschossen.
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| 0400 |
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Rückmarsch angetreten. Quadrat 4731.
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| 0800 |
SW 3, Seeg. 4, Qu. 4827. |
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| 0845 |
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Getaucht zum Unterwassermarsch.
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| 1200 |
Qu. 4837. |
Etmal: 145 sm.
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| 1715 |
Qu. 6941 |
aufgetaucht.
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| 2000 |
SW 4, Seeg. 4, gute Sicht. Qu. 4953. |
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