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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.04.1940
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Nördl. Shetlands |
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| 0000 |
Qu. 7557 AF. |
Keine Beobachtungen.
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| 0800 |
Qu. 7836 AF, O 5-6, starke See, hohe Dünung. |
Kurs 270° am Nordteil des Op.-Gebiets entlang. Kein Angriffswetter.
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| 0852 |
Qu. 7833 AF. |
Rw. 230° mehrere Zerstörer in Sicht. Dampfer eines Geleitzuges waren nicht auszumachen. Getaucht, unter Wasser 0°, L.F.
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| 1005 |
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Das Geräusch des vermeintlichen Geleitzuges verschwindet bei dem brausenden Geräusch des Seegangs im Horchgerät. Auf 30 m gesteuert. Boot ist auf Sehrohrtiefe nicht zu halten.
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| 1110 |
Sehr starker Ostwind, hohe kurze See, Dünung. |
Ein sich schnell näherndes Zerstörergeräusch hörbar. Wie hat er mich gefunden ? W.B.-Verfolgung. 3 Wabo-Anläufe. Etwa 12-15 Bomben sehr nahe. Außerdem weitere in größerer E. Wie hat der Zerstörer das Boot bekommen ? Die Hauptgeräuschquellen waren abgestellt. Der Kreiselkompaß wird nunmehr abgestellt. Anscheinend Lotergebnis ! Es kommt der Gedanke, daß die heute morgen gesichteten Zerstörer besonders auf U-Bootsjagd angesetzt sind. Ich bleibe bis 1930 auf Tiefe, da:
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1.) Horchen etwa in der Nähe liegender Zerstörer durch Seegang verhindert.
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2.) Beobachten auf Sehrohrtiefe nicht möglich.
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3.) Mein Schiffsort mir nicht bekannt: Entfernung zu der Wabo-Angriffsstelle fraglich ist (Versagen des Magnetkompaß).
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4.) Ich beabsichtige mit wieder angestelltem Kreisel abzulaufen.
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Auf 30-40 m macht sich der Seegang noch stark bemerkbar. Das Boot kann mit K.F. kaum auf 2-3 m gesteuert werden.
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