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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.11.1939 - 18.11.1939
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Wilhelmshaven. U-Stützpunkt. |
Werftüberholung, kurze Beurlaubungen, Ausrüstung.
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| 19.11.1939
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| 1558 Uhr |
Wilhelmshaven. U-Bootsstützpunkt. NNO 5-6, Regen. |
Abgelegt.
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| 1630 Uhr |
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III. Einfahrt. Ausgelaufen.
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| 1900 Uhr |
NNO 4-5, bedeckt, diesig, Regen. |
Feuerschiff F querab. Kurs 29° 2 x H.F.
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| 2012 Uhr |
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Kurs 0°.
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| 20.11.1939
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| 0024 Uhr |
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Kurs 270°.
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| 0200 Uhr |
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Wegen Maschinenschadens, Bb. Kühlwasserpumpe Druckventil gebrochen, Ausmarsch abgebrochen. Rückmarsch nach Wilhelmshaven.
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| 1312 Uhr |
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III. Einfahrt festgemacht.
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| 1359 Uhr |
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Westwerft festgemacht. Kühlwasserpumpe repariert.
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| 21.11.1939
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| 1449 Uhr |
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Westwerft abgelegt.
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| 1619 Uhr |
SSO 1, heiter, gute Sicht. |
III. Einfahrt ausgelaufen.
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| 1828 Uhr |
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Feuerschiff F Bb. querab passiert. Kurs 279°, G.F.
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| 1954 Uhr |
Qu. 9582 r.K.M., SSW 2, gute Sicht. |
Kurs 270°. G.F.
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| 2323 Uhr |
Qu. 6991 l.K.M. |
Kurs 300°. G.F.
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| 22.11.1939
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| 0200 Uhr |
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2. M.S. Fl. rückkehrend an Stb. passiert.
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| 0500 Uhr |
Qu. 6822 M. |
Westgrenze Warngebiet erreicht. Einige Fischer mit gesetzten Laternen in Sicht.
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