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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 27.02.1940
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| 2245 |
W 4, Sg. 3-4, Qu. 1956. |
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| 28.02.1940
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| 0000 |
Qu. E 1927. |
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| 0400 |
Wetterverschlechterung, gute Sicht, NzO 4-5, Seeg. 4, Qu. E 1815. |
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| 0800 |
Qu. 1706. |
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| 1200 |
Qu. 1705. |
Etmal: 180 sm.
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| 1205 |
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Getaucht vor Flugboot.
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| 1355 |
Qu. 1646. N 5, Sg. 4, sehr gute Sicht. |
Aufgetaucht. Kurs 342°. Über Treffpunkt A.
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| 1600 |
Qu. 1648. |
Qu. 1301 angesteuert, um hier am Tage im Dampfertrack zu liegen und bei Nacht vor der Fair Island Passage zu stehen.
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| 2000 |
Qu. 1592. |
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| 29.02.1940
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| 0000 |
Qu. 1596. |
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| 0400 |
Qu. 1418. |
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| 0741 |
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Getaucht. Kurs 230°.
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| 0800 |
Qu. 1301. |
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| 1200 |
Qu. 1239. NzW, sehr gute Sicht. |
Etmal: 130 sm.
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| 1235 |
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Geräusch gehört, auf Sehrohrtiefe gegangen.
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| 1300 |
Qu. 1179. |
Kurs 90°. Zerstörer gesichtet. E= 7000 m. Angriff angesetzt.
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| 1335 |
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Über dem Zerstörer Flugzeug gesichtet, daß mich genau anfliegt. Wegen hellen Sonnschein und ruhiger See auf 20 m gegangen.
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| 1340 |
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Sehrohrtiefe, Zerstörer nicht mehr auszumachen. Horcher meldet Geräusch abschwächend.
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| 1345 |
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In NNO-licher Richtung neue Geräusche in sehr großer Entfernung, 2 Rauchfahnen gesichtet.
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| 1402-1415 |
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Auf 330° gedreht, um den Rauchfahnen näher zu kommen.
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| 1445 |
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Kurz aufgetaucht (angeblasen), da im Sehrohr nicht klar auszumachen. . Geleitzug Stb. achteraus gesichtet, bestehend aus 20 mittleren - kleineren Schiffen, begleitet von 3 Zerstörern vorn und 2 achtern. Kurs etwa 250°, 6-7 sm.
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