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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.09.1939
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| 1200 |
NO 1-2. |
Ausgelaufen mit U 31, 23, 21. Auf der Jade kommt noch U 36 dazu.
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| 1500 |
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S.B. Feuerschiff "Weser" passiert. Kurs auf die angegebene Sperrlücke.
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| 1918 |
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Ab Bb. in Schiffspeilung 270° und 400 m Entfernung großer Blubber, dann zwei Torpedolaufbahnen. "Beide AK voraus, hart Bb." Richtiges und schnelle Manöver des II. W.O., Lt.z.S. Roters, da die achtere Laufbahn dem Heck wesentlich näher war als die vordere. Die Wache hat gut aufgepaßt, die Besatzung die Ruhe behalten. Es ging um Meter klar, und alle auf der Brücke sahen etwas blaß aus. Ich auch ! So sieht also eine waschechte Feuertaufe eines U-Bootes aus.
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Die hinter U 35 stehenden Boote sind durch die weißen Sterne und Scheinwerferspruch gewarnt und schlagen einen großen Haken. Der eigene Op.-Befehl schließt eine eingehende Verfolgung des ungebetenen Gastes, der ich mich gern mit Liebe gewidmet hätte, aus. Durch die weißen Sterne sind aber eigene Überwasserstreitkräfte, Fischdampfer und 1 Zerstörer, herbeigelockt.
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| 2015 |
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Wieder weiße Sterne achteraus - U 23 meldet durch F.T. einen Dreierfächer. Wieder Fehlschuß - Die Entfernung muß allerdings groß gewesen sein.
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| 10.09.1939
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| 0200-0235 |
NO 1-2. |
Die Besatzung ist zufrieden. Ein gutes Omen zu Beginn der Fahrt. U 31 passiert dicht an Bb. Nachtmarsch durch eigenes Sperrlücke auf den angegebenen Kursen, sehr starkes Meerleuchten. Noch weiter abgelaufen, um bei Unterwasserfahrt am nächsten Tagen nicht durch Strom noch einmal in minengefährdetes Gebiet zu kommen.
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