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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 18.10.1940
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Lorient eingelaufen. Werftliegezeit.
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| 23.10.1940
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Eingedockt.
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| 30.10.1940
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Ausgedockt.
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| 06.11.1940
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Werftfertig, Torpedoübernahme.
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| 07.11.1940
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Seeklar. Trimmversuch: Kolbendurchführung Torp.-Abf. Brücke stark undicht.
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| 08.11.1940
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Seeklar. Trimmversuch kurz nach dem Auslaufen. Starke Ölspur, Kabeldurchführung leckt erneut.
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| 10.11.1940
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| 1400 |
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Seeklar. Auf See erneut Ölspur über Wasser und unter Wasser festgestellt.
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| 1858 |
Qu. 6419 BF. NW 4-5. |
Getaucht.
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| 1926 |
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Aufgetaucht, starke Ölspur.
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| 2000 |
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Getaucht, Tieftauchversuch T - 45.
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| 2124 |
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Aufgetaucht.
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| 2310 |
Qu. 5563 BF. Mondnacht. |
Durch F.T. Rückmarsch wegen Ölspur gemeldet. Boot bleibt während der Nacht auf Wassertiefen über 100 m. Geleit ist erst zu Mittag wegen Hochwasser zu erwarten.
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| 11.11.1940
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| 1215 |
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Punkt II bei Ile de Croix. Boot steht bei Punkt II, fährt mit Geleit weiter nach Lorient.
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| 1317 |
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Punkt V.
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| 1440 |
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Getaucht im Hafen von Lorient zur Beobachtung der Ölspur.
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| 1519 |
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Aufgetaucht, starke Ölspur. Eindocken nicht möglich, weil auf Hochwasser angewiesen und Boot noch Öl abgeben will.
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| 12.11.1940
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Lorient |
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| 1430 |
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Ölabgabe aus der Hälfte aller Ölbunker. Anschließend getaucht zum Trimmversuch.
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| 1513 |
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Aufgetaucht. Da Hafen verölt kein einwandfreies Ergebnis.
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