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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.11.1939
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| 0103 |
Quadrat 2184 AN l.u. SSW 10-11, Kuhsturm mit Zubehör. |
Durch starke Regenfälle ist Sicht so schlecht, daß ich tauche.
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| 0528 |
Quadrat 2181 AN l.M. |
Aufgetaucht. Kurs 40° 12 sm/h zum A. Str.
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| 0725 |
NW 10, Seegang 8 usw. |
Alarm. Zerstörer. Mit dem herumgeärgert ohne Erfolg.
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| 0829 |
Quadrat 2156 AN M. |
Aufgetaucht. Kuhsturm, Kuhsturm und sonst nichts.
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| 1245 |
Quadrat 2246 AN r.o. NNW 10-9, Seegang 8, wechselnd bewölkt. |
Alarm, die Masten sind auffällig lang. Darauf zugehalten. Ich erkenne Kreuzer vom Typ "London". Angriff angesetzt. Boot läßt sich mit H.F. kaum halten, Sehrohr schneidet dauernd unter, mehrmals mit alle Mann gearbeitet. Ich will 3-Fächer durch Bootsdrehung schießen. Geschätzte Fahrt: 8 sm, Lage 80, Vorhalt 15°.
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| 1334 |
Quadrat 2254 AN l.u. |
60° 24' N, 1° 17' Ost, Torpedokurs 194°. E = 8 hm. Mit Vorhalt 19° Rohr III los. Sehrohr schneidet unter und schwingt durch Bootsdrehung mit Visierlinie hinter das Gegnerheck, Rohr II nicht losgemacht, will schnell nachdrehen. Da, nach 1 Min. 26 Sek. eine Detonation. Sehrohr ist untergeschnitten. Als Sehrohr frei kommt, ist Kreuzer durchgewandert, dreht nach Bb. Ich sehe die Trefferwirkung eben Achterkante hinteren Schornstein. Das Oberdeck ist leicht aufgebeult und eingerissen. Der Stb.-Torpedorohrsatz ist nach achtern unter über die Bordwand gekrängt. Flugzeug ist nach achtern auf Schwanzstück gekippt. Leichter schwarzer Rauch an der Trefferstelle. Anscheinend etwas Stb.-Schlagseite (5°) die aber später nicht mehr beobachtet wird. Kreuzer ist auf Gegenkurs gegangen und läuft ab, er verschwindet in Regenböe.
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| 1403 |
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Aufgetaucht, hinterhergelaufen.
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| 1420 |
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In Richtung 90° ist der Kreuzer wieder in Sicht. Lage 100, Bug links, geringe Fahrt. Mit 70° hin. Getaucht, aber in der nächsten Regenböe verschwindet er wieder.
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| 1551 |
Nördl. Nordsee. |
Aufgetaucht. Gegend abgesucht, nicht mehr zu finden.
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Torpedoeinstellung: Tiefe 6 m, Winkel = 0°, Zone 0, Sicherheitsstrecke 200 m. Ich bezweifele aber, daß bei dem Seegang der Torpedo richtig Tiefe gehalten hat und schätze die von ihm gelaufene Vg = 26 - 25 sm/h. Ich schätze, daß der Torpedo wesentlich tiefer gesteuert hat.
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