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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.06.1941
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| 12.00 |
Nordatlantik, Qua. 2998 BD, NW 3, zerrissene Wolkendecke, Seegang 3. |
Abgelaufene Distanz 222 sm.
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| 13.25 |
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Fahrzeug (Tanker) in rw. 330° in Sicht. Dreht nach Insichtkommen ab und zackt sehr stark nordwärts. Möglichkeit des Gesehenwordens besteht. Vorsetzmanöver zum Angriff. Tanker funkt nicht.
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| 15.10 |
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Weitere Tanker in Sicht rw. 28°, Lage 0°, zackt jedoch kurz nach Sichtung nach Norden. Vorsetzmanöver jetzt auf diesen Tanker angesetzt, da dieser mich vom ersten abdrängt.
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| 16.00 |
Nordatlantik, Qua. 2956 BD, WNW 3-4, bedeckt, Seegang 3. |
Zweiter Tanker hat mich gesehen, durch unvorsichtiges Verhalten bei stark wechselnder Sicht. (Tanker funkt U.-Bootmeldung: werde verfolgt laufe nach Norden). Ampetco 8718 t.
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| 20.00 |
Nordatlantik, Qua. 2697 BD, WNW 4, bedeckt, diesig, Seegang 4. |
Halte an Grenze der Sicht an Tanker Fühlung. Ein Vorsetzmanöver zum Unterwasserangriff ist jetzt unzweckmäßig, da der Tanker starke unregelmäßige Kursänderungen macht. Ich rechne, daß er sich allmählich beruhigt und im Laufe des Abends bzw. der Nacht wieder auf seinen Südwestkurs gehen wird.
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| 24.00 |
Nordatlantik, Qua. 2655 BD. WNW 3-4, teilweise bedeckt, Seegang 4. |
Gegen Abend ändert Tanker allmählich seinen Kurs und steuert dann bei Dämmerungsbeginn 240-250 Grad. Beabsichtige den Tanker nach Dunkelwerden aus den dunklen Horizont Überwasser anzugreifen. Ich stehe jetzt gut.
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