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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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13.04.1940
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0650 |
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F.T. Engl. erweitertes Warngebiet.
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0800 |
Qu. 5954, SW 5-6, Seegang 4, bedeckt, mittl. Sicht. |
Absicht: Morgen bei Hellwerden vor der Einfahrt "Buddypet" stehen, ↙ Marsch Romsdalsfjord, aufklären bis Andalsnes.
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0835 |
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↙ Bei dem schlechten Wetter und der geringen Sicht gegen Flieger tauchen wir.
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1200 |
↙ Norw. Küste. Qu. 5973 O.K.M. AF. 63°54' N - 7°51' O. |
Etmal: ↗ 50 sm, ↙ 25 sm. Keine besonderen Ereignisse.
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1357 - 1522 |
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↗ Boot durchgelüftet, Programmzeit. 1450 - F.T. B.d.U. an "U 52" "ungesehen bis Andalsnes, aufklären und Lage melden."
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1522 |
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Alarm, 2 Schwimmerflugzeuge in geringer Höhe, sehr schlechte Sicht, 2000 - 2500 m, lange Dünung, Kreuzsee. Bleibe ↙.
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1600 |
↙ Qu. 5973 AF. |
Keine besonderen Ereignisse.
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2000 |
↙ Qu. 5975 AF. |
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2102 |
↗ S 2, Seegang 2, Hohe Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
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2125 |
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F.T. "U 52" von B.d.U. ssd. "Kurs Lofoten. Höchste Marschfahrt. Bestätigen". (F.T. 2240 bestätigt).
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2203 |
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Kurs "Lofoten" genommen, 26° - 14 sm. Keine besonderen Ereignisse.
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14.04.1940
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0000 |
Norw. Küste, Qu. 5972 r.u.E. AF, SSO 2, Seegang 2, Dünung, bedeckt, Regen, mittl. Sicht. |
Keine besonderen Ereignisse. 16 sm - 26°.
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0332 |
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16 sm - 26°.
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0400 |
Qu. 5922 r.o.E. S 4, Seegang 2, Dünung, Regenschauer, schlechte Sicht. |
Keine besonderen Ereignisse, es brist auf, die Sicht wird schlechter.
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0704 |
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Alarm ! Engl. Landflugzeug (Doppeldecker B.B. 3 Dez.)
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Beim Alarm vord. Tiefenruder ausgefallen, elektr. Antrieb also, erst wird das vord. Tiefenruder wieder klar gemacht, bevor ich ↗ weiterfahre.
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