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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.02.1941
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| 0800 |
Qu. AL 6428, SO 1-2, mittl. Dünung, bedeckt, gute Sicht, 1025 mb. |
Desgleichen. Kurs 270°.
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F.T. "U 96" meldet Standort AM 72.
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| 1200 |
Qu. AL 6441. 55° 08' N - 20° 23' W. SSO 3-4, mittl. Dünung, Seeg. 2-3, bedeckt, gute Sicht, 1022 mb. |
Desgleichen. Kurs 270°.
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Etmal: 131 sm über Wasser.
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| 1235 |
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F.T. "U 96" von B.d.U.: Angriffsraum ist AL 58 u. 67 u. 82 u. 91.
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| 1600 |
Qu. AL 5561, SSO 3, Seeg. 2, mittlere Dünung, bedeckt, einzelne Regenböen, mittl. teilw. gute Sicht. |
Desgleichen. Kurs 290°.
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| 1845 |
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F.T. Mittlerer Dampfer Kurs 70° in AM 4513 um 1715 Uhr Erfolg von Condor angegriffen. Von B.d.U.
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| 1950 |
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F.T. αα Feindl. Geleitzug in Sicht Qu. 0264, steuert SW-Kurs. "U 107".
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Stehe z.Zt. etwa 110 sm ab, Kursänderung auf 20°, auf 14 sm gegangen.
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| 2000 |
Qu. AL 5519, SSO 4, bedeckt, Seeg. 3, mittl. Dünung, mittlere Sicht, 1016 mb. |
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| 2036 |
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F.T. "U 107" von B.d.U.: Dranbleiben, Angreifen, Fühlung halten.
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| 2047 |
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F.T. B.d.U. an "U 103, U 52, U 123, U 96": Auf Geleitzug "U 107" operieren.
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| 2124 |
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F.T. von B.d.U.: "U 101" und "U 94" operieren auf Geleitzug je nach Standort anheimgestellt.
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| 2200 |
Qu. AL 5285. |
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| 2212 |
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F.T. von "U 107": Fdl. Geleitzug Qu. 0257.
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| 2220 |
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Gehe auf 350°, da Geleitzug nach den bisherigen beiden Standortangaben etwa 250° zu steuern scheint. -
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Warum kein "Kurs u. Fahrt" Signal ? -
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| 2306 |
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Gebe Kurzsignal ab: Erbitte Peilzeichen von Fühlungshalter.
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| 2335 |
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F.T. von B.d.U.: Verstanden.
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| 2350 |
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Nehme auf Dampferwelle (600 m) auf: SSS SSS SSS g m q o - posn. 56 r 52 n - 20 r 22 w - torpedred. 2239/3 - ar - K.
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Also hat "U 107" bereits angegriffen. - Das hätte doch Zeit gehabt; Hauptaufgabe mußte er darin sehen, die anderen Boote heranzuführen und dann erst anzugreifen.
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