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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.12.1939
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SW bis W 7-8, kurze grobe See, klar, heller Mond, sehr gute Sicht. |
Mit westlichem Kurs von den Bewachern abgesetzt, dann auf und ab gestanden.
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| 02.12.1939
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Südlich Irland |
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| 0000 Uhr |
φ = 51° 08' N - λ 7° 06' W. WNW 5, grobe See, klar, heller Mond, sehr gute Sicht. |
Absicht: Auf günstiges Wetter warten und Brennstoff sparen. Eine wenig erfreuliche Tätigkeit.
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| 0400 Uhr |
□ O 2100 l.K.m. |
Besteckversetzung 20 sm nach Osten in 1 ½ Tagen.
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| 0800 Uhr |
□ O 2098 l.K.m. |
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| 1200 Uhr |
□ O 2248 l.m. |
Unterwasserfahrt.
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| 1600 Uhr |
□ O 2248 m. |
Kein Verkehr, keine Vorkommnisse.
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| 2000 Uhr |
□ O 2298 m. |
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| 03.12.1939
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Südlich Irland |
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| 0000 Uhr |
φ = 50° 45' N - λ 6° 44' W. WSW 5-7, grobe See, klar, Mond, gute Sicht |
Auf und ab gestanden.
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Außer den täglich im Gebiet zwischen 6' und 7' Länge beobachteten Bewachern nichts gesehen.
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| 0400 Uhr |
□ O 2098 r.K.m. |
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| 0800 Uhr |
□ O 2199 u.m. |
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| 1600 Uhr |
□ O 2249 l.o.E. |
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| 2000 Uhr |
□ O 2199 m. heller Mond, grobe See |
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| 04.12.1939
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Südlich Irland (Eingang Bristol-Kanal) |
Auf und ab, da Wetter immer noch zu ungünstig für M.-Aufgabe.
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| 0000 Uhr |
φ = 50° 43' N - λ = 6° 54' W. W-W 2 N 7-8 in Böen 9. sehr schwere See, klar bis wolkig, leichte Schauer, mittlere Sicht. Mond. |
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| 0400 Uhr |
□ O 2097 l.K.m. |
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| 0800 Uhr |
□ O 2198 r.m. |
Unterwasserfahrt.
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| 1600 Uhr |
□ O 2298 m.l. |
Aufgetaucht. Der Brennstoff geht zur Neige. Ich habe mich daher entschlossen, trotz des sehr schlechten Wetters, in den Bristolkanal zu gehen und morgen die M-Aufgabe durchzuführen.
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