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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.01.1940
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Mit Sperrbrecher 8 als Eisgeleit jadeaufwärts
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| 2200 |
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Wilhelmshaven ein. U-Stützpunkt.
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| 25.01.1940 - 30.01.1940
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Restarbeiten und Ausrüstung.
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| 31.01.1940 - 03.02.1940'
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Wilhelmshaven |
Auslaufen wegen Eis nicht möglich.
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| 04.02.1940
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Deutsche Bucht |
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| 0950 |
O bis OSO 5-6, bedeckt, diesig, mittl. Sicht. |
Wilhelmshaven ausgelaufen.
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Eisgeleit durch "Schlesien" und Schlepper "Hermes".
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| 1450 |
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Leuchtschiff "F" nach See passiert.
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Marsch nach Helgoland. Eisgrenze bis 4 sm außerhalb Leuchtschiff "F".
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Probefahrt.
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| 1730 |
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Helgoland eingelaufen.
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| 05.02.1940
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Helgoland. |
Eisschutz abgegeben. Restarbeiten an den Maschinen.
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| 1415 |
OSO 5-6, bedeckt, stark wechselnde Sicht. |
Helgoland aus, Probefahrt und Trimmversuch.
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| 1745 |
Schneetreiben. |
Helgoland ein.
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| 06.02.1940
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Maschinen umgestellt.
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| 1440 |
OSO 3, bedeckt, diesig, Sicht 500 - 1000 m |
Helgoland ausgelaufen zur Probefahrt und Trimmversuch.
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| 1730 |
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Helgoland ein.
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Drucklager für Vertikalruder ausgebaut.
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| 07.02.1940
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Helgoland. |
Werftarbeiten, Ausbildungsdienst.
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OSO 2, bedeckt, Nebel, Sicht 100 m, abends aufklarend. |
Da Boot bei = 1,026 mit leeren Reglern noch ungefähr 1 Tonne zu schwer, 30 Schuß 8,8 cm Gefechtsmunition und 300 Schuß M.G. C/30 an Zeugamt Helgoland abgegeben.
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Brennstoff, Wasser und Proviant ergänzt.
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