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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.01.1940
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| 1146 |
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Die Schraubengeräusche gingen über das Boot. Dann kamen 6 Wb. Die lagen verdammt genau. Wir waren zum Glück schon auf 100 m.
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| 1158 |
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Ich drehte hart Stb., mußte vorübergehend stoppen, da Boot Grund berührte und erhielt dann die zweite Serie von 6 Wb. Auch die lagen sehr genau über uns. Alles abgestellt, verholte mich mit langsamer Fahrt auf 100 m über Süd nach SO. Ich bin nur noch nicht im Klaren, von wem die Wb. kamen. Ich nehme fest an von dem zweiten Dampfer, da ich keinen Zerstörer vorher sah.
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| 1200 |
Qu. CG 5552 u.r. ↙ |
Etmal 177 sm. Nach diesen 2 Serien blieben weitere aus. Glück gehabt. Horchgerät gibt ab und zu Geräusche, geschieht aber nichts. Ich will sobald als möglich auftauchen.
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| 1405 |
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Horchgerät hört nichts mehr. Aufgetaucht. Wetter ist diesig, Sicht ca. 2 sm. Regen. Nichts zu sehen. Nach Magnetkompaß etwas nach Osten abgelaufen und dann nach Norden, dem Geleitzug nach.
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| 1517 |
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Aufklärungsmeldung für 1200 Uhr abgegeben.
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| 1600 |
Qu. CG 5523 u.l. NW 3, Sg. 2-3, bedeckt, diesig, Regen, mittl. Sicht. |
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| 1625 |
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F.T. 0920/24/89:
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U 25 voraussichtlich ab heute im Operationsgebiet eingetroffen. Dann kann er den Geleitzug ja mit wahrnehmen.
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| 1634 |
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F.T. 0845/24/88: U 44 von B.d.U.:
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Nur ein Mast vorn. Steven Meyerform. Längsseit gehen. Turm etwa 8 m vor Schornstein. Beste Zeit Versorgung zwischen 2300- und 0505 Uhr. Letzte Fähre 2315.
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F.T. ist von 0845. B.d.U. scheint anzunehmen ich ginge nach Cadiz. Jetzt bleibe ich am Geleitzug. Annehme, daß eventuell neue Weisungen über Versorgung in nordwestspanien kommen. Rückmarsch nach Cadiz kaum noch möglich. Mit 0° G.F. Geleitzug nachgestoßen, nachdem nach dem Auftauchen kurze Zeit ostwärts gelaufen wurde.
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| 2000 |
Qu. CG 5228 o.m. NW 3, Sg. 2-3, teilw. bedeckt, dünne Wolkenschicht, bedeckter Mond, aber sichtig. |
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