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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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24.01.1940
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0030 |
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Geleitzug verloren. Sicht ist schlechter geworden. Setze mich vor nach Kopplung und laufe mit derselben Fahrt mit Grund: Angriff erst am Tage möglich, da für ↗ Angriff zu hell und für ↙ Nachtangriff zu dunkel.
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0400 |
Westl. Portugal. Qu. CG 5827 o.r. W 3, Sg. 3, bedeckt, Mond verdeckt, milchig, hell, mittl. Sicht. |
Mit Hellwerden gestoppt und auf Geleitzug gewartet.
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0800 |
Qu. CG 5573 u.r. W 3, Sg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. |
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0803 |
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Rauchwolken im Südosten. Da ist er.
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Wiedervorsetzmanöver.
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0950 |
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Stehe vor dem Geleitzug. Marschiert in breiter Formation. Fährt Zickzackkurse.
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0951 |
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Getaucht. Mitgelaufen. Sehrohrbeobachtung ist sehr schwer, da Wellenberg und Tal 2-3 m Unterschied haben. Kann nur erkennen, daß Geleitzug in breiter Formation ankommt und etwa alle 10 Minuten um 2-3 und sogar 4 dez. zackt. Generalkurs 0°. Habe Bug- und Heckrohre klar. Zerstörer kann ich wegen Seegang nicht erkennen. Vor der Mitte der breiten Formation fährt ein bewaffneter Fischdampfer, von Passet-Typ. Anscheinend fährt noch so einer in der Mitte der ersten Dampferreihe. Ich lasse mich mitten reinsacken und komme etwa 1140 Uhr in gute Schußposition für Heckschuß. Kurz vorm Schuß (1/2 Minute) zackt der ganze Verein etwa 3 dez. ran. Mit H.F. und hart Stb. gehe ich mit und komme 1142 auf einen etwa 6-7000 t großen Dampfer mit einem Schornstein zum Schuß. Heckrohr 6, Tiefe 5 m, E ca. 400 m, ϒ = 150°. Nach 25 Sek. starke Detonation.
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Noch ein kurzer Blick: Treffer vorn 10. Anscheinend M.Z. (im Horchgerät 2 Detonationen). Mir scheint, der Schornstein ist weg, großer weißer Strudel, als ob das Schiff vorn wegginge. Im Horchgerät Geräusch über Krachen und Bersten des Dampfers gehört. Weitere Beobachtung nicht möglich, da Schuß direkt vor dem nächsten Schiff erfolgte. Ich ging G.F. an, das 2. Schiff drehte aber nach Stb. und drohte mich zu fassen. Ich ging auf 30 m, das Schiff geht über uns weg, hörte dann aber weitere Schraubengeräusche näherkommen und ging tiefer.
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