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KTB U 44 - 1. Unternehmung Seite 14

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
16.01.1940
Wegen zu großer Annäherung bei Verfolgung an die engl. Küste, gebe ich Verfolgung auf. Absicht südwärts zu gehen.
09.00 Auf 180°, 7 sm gegangen.
09.50 Bb. querab, in rw. 80° Flugboot in Sicht. Abstand 7 - 8 sm. Ganz dicht über Wasser. Kreist etwa 20 Min. über derselben Stelle, wobei es auf dem Außenbogen außer Sicht kommt.
10.50 Flugboot an Stb. in Sicht. Richtung rw. 270° 800 - 1000 m hoch, Südkurs, zeitweise in den Wolken verschwunden. Abstand 5 - 6 sm.
11.05 Flugboot nimmt Ostkurs. Da Annäherung, Alarm.
11.10 Im Sehrohr erkannt, daß Flugboot mit ca. 40° - 50° Kurs wegfliegt.
11.45 Sehr weit eine Detonation gehört. Anscheinend wollte das Flugboot seine Bomben vor dem Landen los sein.
12.00 Biskaja. Qu. BF 4238 u.M. N 4, Seeg. 3, bedeckt, zeitweise Regen, unklare Sicht. Etmal 209 sm.
↙ Rohr IV mit Torpedo aus Bilg nachgeladen.
13.17 Aufgetaucht. ↗ Marsch 180°, 7 sm.
16.00 Biskaja. Qu. 4292 BF mitte, NzW 3, Seeg. 2, bedeckt, teilweise Regen, mittlere Sicht. Keine Ereignisse.
19.30 F.T. an B.d.U. abgegeben:
B.d.U. von U 44: Qu. BF 4535. Marschiere südwärts. 3 Dampfer versenkt. Arendskerk wegen Fluchtversuch, Funken, Banngut. Geleit nicht gefaßt. U-Boot- und Flugüberwachung. Wetter günstig. Starker neutraler Verkehr, meist Italiener.
20.00 Biskaja. Qu. BF 4538 o.M. NO 4, Seeg. 4, bedeckt, mittl. Sicht. Keine.
24.00 Biskaja. Qu. BF 4595 o.M. NzO 4, Seeg. 4, bedeckt, mäßige Sicht. Keine.
17.01.1940
04.00 Biskaja. Qu. BF 4838 u.K.m. N 4, Seeg. 4, Böen mit Hagel, schlechte Sicht. Keine.
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