Seite 10 → Seite 11 → Seite 12
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 15.01.1940
|
|
|
|
|
|
Ich teile dem I. Offz. mit, daß das Schiff versenkt werden müßte, weil es Banngut für Feindland hätte. weil zu fliehen versuchte und mit F.T. dem Feind Mitteilungen gemacht hätte. Die Ladungspapiere behielt ich an Bord.
|
| 0925 |
|
verließ er das Boot. Ich gab bis 1010 Zeit zum Aussteigen. Er versicherte, daß die Rettungsboote voll ausgerüstet seien. Eine schriftliche Bescheinigung lehne ich ab. Auf seine Bitte versprach ich ihm, nach Möglichkeit einen Dampfer zur Aufnahme zu schicken. Während der Untersuchung wurde mir gemeldet, daß der Dampfer zum dritten Male v v v mit Peilstrich gemacht hatte. An Bord stand von vornherein alles klar zum Aussteigen.
|
| 1005 |
|
Die vier Rettungsboote haben abgesetzt.
|
| 1010 |
Siehe Prisenbericht. |
G 7a, Tiefe 9 m, auf ca. 5-600 m geschossen. Treffer hinter Maschinenraum. M.Z. Deck stark aufgebogen. Dampfer sinkt hinten weg.
|
| 1030 |
|
bricht das Achterschiff weg und geht auf Tiefe. Vorschiff schwimmt auf Maschinen- und vorderen Laderaum.
|
| 1040 |
|
Um Torpedo zu sparen mit 18 Schuß Artillerie Vorschiff zum Sinken gebracht.
|
| 1100 |
Qu. BF 5414 o.r. |
Schiff ist gesunken. Größe 7889 t, gebaut in Danzig. Deutsche Wertarbeit.
|
|
|
Mit G.F. 240° auf im Süd-Ost gesichteten Dampfer gelaufen.
|
| 1145 |
|
Dampfer ist Italiener. (Der 5. in kurzer Zeit.) Kurs 110°. Mit Flaggensignal angehalten. Name Butterfly, Genua. Boot kommen lassen und zu den Rettungsbooten des Holländers geschickt. Nahm auch Kurs auf.
|
|
|
Während es Anhaltens des Italieners kommt 2. Schiff vorbei. Ist der Holländer Eibergen. Flaggensignal zum Stoppen bleibt gleich für ihn wehen. Er stoppt auch.
|
| 1200 |
Westl. Kanal. Qu. BF 4636 u.m. N 2, Seeg. 1-2, bedeckt, mittl. Sicht. |
Etmal 166 sm.
|
| 1210 |
|
Butterfly entlassen. Zu "Eibergen" gelaufen.
|
| 1225 - 1240 |
|
Untersuchung der an Bord gebrachten Papiere. Dampfer kommt von Buenos Aires mit Mais für Holland. Papiere sind in Ordnung. Entlassen !
|
| 1245 |
|
Mit H.F. 305° Kurs auf den mit F.T. um 1000 gemeldeten Geleitzug genommen.
|
|
|
F.T. lautet: U 44 von B.d.U.
|
|
|
Geleitzug stand 14.1. 1800 Uhr Qu. 9351 BE Kurs 32°, Fahrt 7 sm.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 10 → Seite 11 → Seite 12
|
