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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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13.01.1940
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2400 |
Westl. Kanal. Qu. BF 1814 l.u. OzS 2, Sg. 1-2, bedeckt, sehr dunkel, diesig, schlechte Sicht. |
Keine
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14.01.1940
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0400 |
Westl. Kanal. Qu. BF 1854 o.m. O 2, Sg. 1, bedeckt, leicht diesig, mäßige Sicht. |
Keine.
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0800 |
Westl. Kanal. Qu. BF 1892 r.o. O 1, Sg. 1, bedeckt, mittlere Sicht. |
Keine.
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1200 |
Westl. Kanal. Qu. BF 1878 m. O 1-2, Sg, 1, bedeckt, gute Sicht. |
Etmal 180 sm.
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1600 |
Westl. Kanal. Qu. BF 4325 r.u. O 1-2, Sg. 1, bedeckt, gute Sicht. |
Keine.
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1640 - 1655 |
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Alarmtauchen zur Übung.
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Danach Geschützreinigen.
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1835 |
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In rw. 110° ein Licht in Sicht.
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Mit großer Fahrt drauf zu.
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Nach etwa 20 Minuten Dampfer erkannt mit Kurs 10°. Hat normale Dampfer- und Positionslaternen gesetzt und Seitenflagge und Heckflagge beleuchtet. Auf 300 m herangegangen. Italiener einwandfrei. Größe ca. 3-4000 to. Standort Qu. BF 4338 r.m. beladen mit Kurs auf England.
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1930 |
Qu. BF 4338 r.m. |
Abgedreht, da Verhinderung von Conterbande-Transport auf politischem Wege erfolgt.
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2000 |
Westl. Kanal. Qu. BF 4339 m.u. O 1, Sg. 1, bedeckt, sehr dunkel, mäßige Sicht. |
Keine.
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2340 |
Skizze I |
In rw. 200° Licht in Sicht. Daraufzugehalten. Bald Dampferlichter erkannt, Dampfer Kurs 10 - 15° verdächtig ! Auf Hundekurve angelaufen und nah herangegangen. Es ist ein ca. 3000 to. großer Dampfer. Dampferlichter normal. Stb. Laterne scheint dunkler als normal. Leichte Beleuchtung an Deck.
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