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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.01.1940
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| 1930 |
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In rw. 92° (3 dez. an Bb.) kleines Fahrzeug gesichtet. Kann Fischdampfer sein. Alarm !
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↙ draufzugehalten. Boot läßt sich mit halber Fahrt kaum halten. Sehrohrbeobachtung nicht möglich. Waffeneinsatz nicht möglich.
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Da nichts gesehen, auf 100 m gegangen zur Dichtigkeitsprobe und Zoneneinstellung der Torpedos. Auf 50 - 60 m noch Wirkung des Seegangs.
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| 1200 |
Nördl. Nordsee. Qu. AN 4153 o.m. Da ↙, keine Angaben. |
Etmal 190 sm.
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| 1500 |
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Aufgetaucht. Mit 325°, 10 sm auf Fair-Island-Passage zugehalten.
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| 1600 |
Nördl. Nordsee. Qu. AN 4122 l.m. SO 6, Seegang 6, bedeckt, mittlere Sicht. |
Keine.
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| 2000 |
Nördl. Nordsee. Qu. AN 2648 l.o. SOzS 4-5, Seegang 4-5, bedeckt, mittlere Sicht, teilweise Regenböen. |
Keine.
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| 2130 |
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Die 100 m Linie gelotet. Etwa gleichzeitig ein festes weißes Licht in etwa 240° (8 dez. an Bb.) in Sicht. Scheint kein Fahrzeug zu sein. Vielleicht getarntes Licht von Fair-Isl.
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| 2400 |
Hole (Fair-Isl.-Passage). AN 1434 l.o. SOzS 5, Seegang 5, wechselnde Sicht 1-3 sm, bedeckt. |
Auf Grund von Lotungen und Stromberechnungen mit 300°, später 280° und 270° durch The Hole marschiert. Keine Befeuerung.
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| 09.01.1940
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| 0400 |
Nord. Westl. Orkneys. Qu. 1414 m. SzO 4-5, Seegang 4-5, teilweise bedeckt, mittlere Sicht, 3-4 sm. |
Keine.
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| 0530 |
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In rw. 305° zwei Dampferlichter in Sicht. Draufzugehalten. Nach ½ Std. festgestellt: Dampfer von 1-2000 t mit NO-Kurs. Laternen normal, Seite und Heck durch je 2 Lampen erleuchtet, also neutral. Nationalität nicht erkannt, da noch zu weit ab. Anhalten nicht erlaubt, da im Gebiet mit Verbot nach P.O. zu verfahren. Laufen lassen.
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| 0800 |
Nord. West. Orkneys. Qu. AN 1321 r.u. S 4-5, Seegang 4, bedeckt, mittl. Sicht. |
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