Seite 4 → Seite 5 → Seite 6
|
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
|
|
|
|
| Tag und Uhrzeit
|
Ort, Wetter, Seegang usw.
|
Vorkommnisse
|
|
|
|
| 04.09.1939
|
|
|
|
|
φ = 50° 50' N - λ = 20° 00' W |
Nachts mit E-Maschinen auf der Stelle gehalten.
|
| 1208 |
|
Folgenden F.T.-Spruch wird vorgelegt:
|
|
|
"Alle von Seekriegsleitung.
|
|
|
Englische Handelsschiffe haben Anweisung, täglich bei Tagesanbruch querab von Häfen einzutreffen. Brennpunkte des Verkehrs und markante Landkennungen zu meiden, von normalen Kursen abzuweichen."
|
|
|
Diese Nachricht bestärkte mich in der Absicht auf dem 20. Längengrad zu bleiben, weil Dampfer von 10 - 12 sm diesen Längengrad bei Tage passieren müssen, wenn sie bei Tagesanbruch Südküste Irlands stehen wollen.
|
|
|
|
| 05.09.1939
|
|
|
|
| 0042 |
Atlantik; starker SW-Wind, mittlere Sicht. |
Durch Radio-Meldung wird Untergang der "Athenia" gemeldet. In diesem Zusammenhang geht SSD folgender F.T. ein:
|
|
|
"Alle von Seekriegsleitung:
|
|
|
Auf Anordnung des Führers zunächst keinerlei Feindhandlungen gegen Passagierdampfer, auch nicht wenn im Geleit."
|
| 0600 |
φ = 50° 28' N - λ = 19° 52' W |
Auf N-Kurs gegangen.
|
|
|
Während der Nacht mit E-Maschinen auf der Stelle getreten.
|
|
|
|
| 06.09.1939
|
|
|
|
| 0705 |
Atlantik; starker WSW-Wind, gute Sicht. φ = 50° 10' N - λ = 19° 52' W |
Größeren Dampfer mit 4 Masten und Passagieraufbauten gesichtet. Anscheinend Frachtdampfer mit Passagierbeförderung. Dampfer steuerte östlichen Kurs, Lage bei Insichtkommen 80 - 90°.
|
|
|
Vorsetzmanöver mußte wegen zu hoher Geschwindigkeit nach 1 Stunde abgebrochen werden.
|
|
|
Dieser Dampfer befuhr offenbar den Dampferweg (32 gemäß Dampferhandbuch) New York - Fastnet.
|
|
|
Ich entschließe mich, das Boot weiterhin bei der Kreuzung dieses Dampferweges mit dem 20. Längengrad auf der Stelle zu halten, um diesen Dampferweg zu kontrollieren. Folgende Überlegung bestärkte mich in diesem Entschluß:
|
|
|
Die bisherigen Nachrichten lassen erkennen, daß noch keine Geleitzüge von und nach England laufen. Kriegsschiffe werden in dem weit von der Küste abgesetzten Operationsgebiet kaum anzutreffen sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
|
|
|
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
|
Seite 4 → Seite 5 → Seite 6
|
