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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 19.03.1940
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| 0635 |
Qu. 1643 |
Getaucht. Bei 78 m auf Grund gelegt.
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| 1150 - 1330 |
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Zur Programmzeit auf 15 m.
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| 1200 |
Qu. 1643 |
Etmal 181 sm, 179 sm über, 2 sm unter Wasser.
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| 1330 - 2030 |
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Bei 71 m Grund. Boot schlingert und schurrt kräftig.
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| 2056 |
Qu. 1643, SW 4-5, Seeg. 3-4, Regen, gute Sicht, starke Dünung aus Ost. |
Aufgetaucht. Mit 210° zur Küste HF.
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| 2130 |
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Duncansby Head, Pentland Skerries und Struma brennen voll.
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| 2300 |
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1 Fischer.
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| 2345 |
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Kehrt auf 20°.
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| 20.03.1940
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| 0000 |
Qu. 1648, WSW 5, Seeg. 4, gute Sicht, Regenschauer, starke Dünung aus Ost. |
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| 0130 |
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Vor Nordausgang Pentland Firth auf und ab.
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| 0300 |
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Starker Scheinwerferstrahl in Pentland Firth. Getaucht.
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| 0400 |
Qu. 1642, WNW 4-5, Seeg. 4. |
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| 0450 |
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Scheinwerfer in Pentland Firth, getaucht.
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| 0622 |
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Ostausgang Pentland Firth auf und ab.
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| 0800 |
Qu. 1643 |
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| 1200 |
Qu. 1646 |
Etmal 84 sm, 68 sm über, 16 sm unter Wasser.
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| 1415 |
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Beim Auf-Sehrohrtiefe-gehen wurden aufsteigende Luftblasen am Bug beobachtet. Sie können nur aus Undichtigkeit der Flaschengruppe IV in der wasserdichten Back herrühren.
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Im augenblicklichen Zustand Tagangriff nur auf Einzeldampfer ohne Gefahr für Boot möglich. Blasenspur ist auch bei leichter See zu sehen. Absicht: Nach dem Auftauchen Flaschengruppe IV abblasen. Verlust von der Hälfte des gesamten Preßluftvorrats muß in Kauf genommen werden.
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| 1510 |
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In rw. 140° in achterlicher Lage Passagierdampfer. Hohe weiße Aufbauten, 2 helle Schornsteine mit schwarzen Kappen, kurz zu sehen bei aufreißender Wolkendecke. Dampfer war erst kurz vor in Sicht kommen gehorcht worden. Scheint mit SO-Kurs abzulaufen. Woher er kam, nicht beobachtet. Sehr schnell bei diesiger Kimm aus Sicht.
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| 1600 |
Qu. 1647 |
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| 1855 - 1942 |
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42 Detonationen, die sich nach Fliegerbomben oder Artillerie anhören.
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