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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.04.1940
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| 1250 |
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Aufgetaucht, nichts in Sicht.
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| 1415 |
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Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
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| 1630 |
WSW 3, Sg. 2, mittlere Dünung, stark bewölkt, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 2400 |
Qu. 7815 AF. |
Auf Wartestellung, nichts in Sicht.
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| 14.04.1940
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| 0400 |
Qu. 7815 AF. |
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| 0800 |
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Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
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| 1700 |
Nördl. Wind, Stärke 2-3, Sg. 1-2, leichte Dünung, bedeckt, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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| 2210 |
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F.T. an 6. U-Gruppe.
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Sofern keine lebenswichtigen Reparaturen notwendig, zur Ergänzung Bergen einlaufen.
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Kurs auf Bergen genommen.
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Da Befehl zwischen 19 und 20 Uhr bei Bjoernestangen zu stehen, auf 2 x G.F. gegangen, sonst nicht möglich noch am 15. dort zu sein.
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| 2400 |
Nördl. Shetlands. Qu. 7816 l.o. Wind u. See nehmen zu. |
nichts gesichtet.
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| 15.04.1940
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| 0400 |
Qu. 7827 M. NO 4-5, See 3-4, mittl. Dünung, bedeckt, gute Sicht, ztw. Regen. |
Nichts gesichtet.
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| 0800 |
Wetter unverändert. |
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| 1000 |
Qu. 7852 M. Wind dreht auf Nord und nimmt zu. |
Boot macht gegen Wind und See stark verringerte Fahrt, so daß bis abends 20 Uhr der Korsfjord nicht mehr erreicht werden kann.
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| 1200 |
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Im Etmal zurückgelegte sm: 172,5 (so im KTB). ↗ 158,6 sm ↙ 14,5 sm (Anm. = 173,1 sm).
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Getaucht. 16 m gefahren.
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| 1700 |
Qu. 2233 AN |
Aufgetaucht.
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Funksignal: 2° 30' Ost passiert an B.d.U. gegeben.
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| 1740 |
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An Stb. aufgetauchtes U-Boot in Sicht, deutscher Typ.
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| 1750 |
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E.S.-Austausch mit "U 61".
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| 1930 |
Qu. 2319 r.u. |
Getaucht, auf Sehrohrtiefe gefahren.
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