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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.10.1940
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| 0000 |
Qu. 8142 AM, westl. Irland, W 5, S 6, bedeckt, mittl. Sicht. |
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| 0400 |
Qu. 8125 AM, westl. Irland, SW 5, S. 6, trübe, schlechte Sicht. |
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| 0800 |
Qu. 5779 AM, westl. Irland, W 3, S. 2-3, rollende Dünung, bedeckt, mittl. Sicht. |
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| 0930 |
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Alarm für Flugzeug, daß über der Irischen NW-Küste nach S. fliegt. Unten geblieben zum Entlüften der Etos.
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| 1130 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. 5759 AM, westl. Irland, SW 3, S. 2, mittl. Sicht. |
Etmal: Über Wasser 131 sm, unter 5 sm.
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| 1600 |
Qu. 5723 AM, westl. Irland, W 2, S. 2, aufhellend, gute Sicht. |
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| 2000 |
Qu. 5453 AM, westl. Irland, NW 2, S. 2, mittl. Dünung, bewölkt, gute Sicht. |
Ich nehme Kurs auf Qu. 5280 AM, wo ich auf früheren Fahrten zwei Dampfer versenkt habe. Ich komme mir vor, wie eine müde bewegliche Treibmine. Wenn möglich laufe ich nur mit Stb.-Motor, da der Bb.-Motor weiter stark in den Maschinenraum qualmt und dort die Luft verpestet, so daß die Männer dauernd husten und kaum schlafen können. Der Bb.-Motor hinkt zudem auf 5 Zylindern, der Kolben von Zylinder V ist festgesetzt.
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| 07.10.1940
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| 0000 |
Qu. 5436 AM, nordwestl. Irland, N 2-3, S. 2, bedeckt, mittl. Sicht. |
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| 0400 |
Qu. 5284 AM, Nordkanal, NW 2, S. 1, Regen, schl. Sicht. |
Ich stehe mit NS-Kurs auf und ab.
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| 0800 |
Qu. 5276 AM, Nordkanal, W 3, S. 3, Regenschauer, mittl. Sicht. |
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| 0820 |
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Im O. zwei Mastspitzen. Darauf zu gedreht.
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| 0830 |
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Alarm vor Flugboot, daß über dem Dampfer stand und mit W-Kurs auf mich zukommt.
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| 0900 |
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Es ist ein Motorschiff, daß mit hoher Fahrt und 300° ausläuft, etwa 6000 t, moderner Frachter.
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