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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.02.1940
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| 2400 |
58° 57,5' N, 2° 54,0' O. NW 3-4, Seeg. 3, c 5, 1006 mb, + 2°. 63,6 sm über Wasser. |
Ges. sm am Tage über Wasser 159,1 sm, unter Wasser 21,3 sm = Zus. 180,4 sm.
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| 18.02.1940
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| 0400 |
58° 39,0' N, 2° 18,0' O. Qu. 4266, WNW 4, Seeg. 4, c 6, 1006 mb, + 2°. |
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| 0650 |
58,8 sm über Wasser. |
Getaucht. Torpedos geregelt.
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| 0800 |
58° 53,0' N, 1° 38,0' O. Qu. 4229. 9,6 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht. Marsch ins Operationsgebiet.
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| 1142 |
58° 57,0' N, 1° 33,0' O. Qu. 4226. |
An Bb. querab besetztes Rettungsboot unter Segel mit östl. Kurs, Entfernung 1500-2000 m.
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| 1152 |
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In der Kimm ein weiteres Boot gesichtet.
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| 1200 |
58° 58,0' N, 1° 32,0' O. Qu. 4226, NNW 2, Seeg. 2-3, c 3, 1009 mb, + 6°. |
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| 1222 |
59° 1,5' N, 1° 28,0' O. Qu. 4222. |
Stb. achteraus, mittl. Höhe, Entfernung 3-4000 m, Flugzeug gesichtet. Flugzeug fliegt auf das Boot zu,
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9,4 sm über Wasser. |
Alarmtauchen.
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| 1345 |
7,8 sm unter Wasser. |
Aufgetaucht.
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| 1600 |
59° 24,0' N, 1° 2,0' O. Qu. 2773, N 1-2, Seeg. 2-3, c 3, 1009 mb, + 5°. |
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| 1635 |
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Signal von "U 23": Feindlicher Geleitzug in Sicht Qu. 1639. Feind steuert nördlichen Kurs. Der Gemeldete Geleitzug besteht aus 22 Fahrzeugen. Der im Qu. 1639 gemeldete Geleitzug wird gesichert durch 5 Zerstörer, 1 Uboot, 4 Flieger. -U 23-
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| 2000 |
59° 50,0' N, 0° 30,0' O. N 1, Seeg. 1, c 6, 1010 mb, + 5°. |
Die Uhrzeitgruppe des Signals war 1700 h. Eingegangen ist das Signal um 1935 h auf Welle KO.
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Zunächst weiter 330° gesteuert, da dieser Kurs mit dem des Geleitzuges sich treffen mußte.
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Zwischen Uhrzeitgruppe des Signals und des Eingangs lagen 2 ½ Stunden. Daraus geschlossen, daß U 23 die Fühlung an dem Geleitzug verloren hat.
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