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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 06.06.1940
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Engl. Warngebiet zwischen 52° 26,0' N, 52° 29,0' N passiert.
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| 0400 |
52° 26,2' N, 3° 16,0' Ost, O.N. Ost 1-2, Seeg. 1, c 2, + 16°, 1020 mb. |
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| 0424 |
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Kurs 90° Schiffspeilung 250° Flugzeug sehr tief.
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Alarm.
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| 0800 |
52° 29,3' N, 3° 26,4' Ost. |
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| 1200 |
52° 32,0.6' N, 3° 30,0' Ost. |
Etmal: ↗ 45,9 sm ↙ 25,1 sm.
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| 1600 |
52° 38,7' N, 3° 30,5' Ost. |
Marsch unter Wasser nach Norden.
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| 2000 |
52° 42,8' N, 3° 30,5' Ost. |
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| 2200 |
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Aufgetaucht.
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| 2255 |
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Alarm. Flugzeug in Schiffspeilung 210°.
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| 2313 |
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Aufgetaucht.
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| 2346 |
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Abgabe Kurzsignal, Starke Überwachung.
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| 2400 |
53° 7,0' N, 3° 38,5' Ost. NO 2, Seeg. 0, c 2, + 14°, 1019 mb, mittlere bis schlechte Sicht, stark diesig. |
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| 07.06.1940
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| 0256 |
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Abgabe Kurzsignal: Habe in der Nordsee 53° 30' N passiert. U 60.
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| 0400 |
53° 45,5' N, 3° 23,0' Ost. NO 1, Seeg. 0, c 3, + 15°, 1020 mb, Nebel. |
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| 0500 |
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Getaucht.
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| 0800 |
54° 1,5' N, 3° 17,5' Ost. |
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| 1200 |
54° 9,0' N, 3° 15,5' Ost. |
Etmal: ↗ 65,9 sm ↙ 33,2 sm.
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| 1600 |
54° 19,0' N, 3° 13,0' Ost. |
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| 2000 |
54° 29,0' N, 3° 10,0' Ost. |
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| 2152 |
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Aufgetaucht.
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| 2400 |
54° 43,0' N, 3° 5,0' Ost. NO 1, Seeg. 1-2, c 6, + 14°, 1019 mb. |
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