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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.06.1940
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| 0605 |
52° 35,0' Nord, 2° 13,0' Ost. |
Eigener Kurs 180°. Horchpeilung in 65° wandert achteraus. Nach Stb. auf 270° gedreht. In Schiffspeilung 0° Mastspitzen von 3 Fahrzeugen gesichtet. Entfernung 3000-3500 m. Kurs der Fahrzeuge etwa 0° - 20°. Das hinten stehende Fahrzeug fährt wechselnde Kurse, anscheinend Sicherungsfahrzeug. Zum Angriff Entfernung zu groß.
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| 0800 |
52° 35,0' Nord, 2° 13,7' Ost. |
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| 1200 |
52° 26,6' Nord, 2° 12,4' Ost. |
Etmal: ↗ 21,9 sm ↙ 26,5 sm = 48,4 sm.
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| 1520 |
52° 26,0' Nord, 2° 13,0' Ost. |
Eigener Kurs 200°. Horchpeilung in 50° wandert achteraus, zugedreht auf 270°, 2 Bewacher (Kingsfisher) in Sicht. Fahrzeuge orten (pinpen interwall 1,5 sec. pinpen) Entfernung 800-1000 m. Bewacher laufen nördlichen Kurs.
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| 1600 |
52° 24,5' Nord, 2° 12,5' Ost. |
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| 1710 |
52° 28,0' Nord, 2° 12,5' Ost. |
Eigener Kurs 0° in Schiffspeilung 160° kommen 2 Zerstörer in Dwarslinie in Sicht. Nach Stb. auf 90° gegangen, Zerstörer laufen nördlichen Kurs (0-20°). Geringste Entfernung 2000 m machen dann kehrt und laufen mit Gegenkurs ab. (Zerstörer laufen zwischen Westkante des engl. Warngebietes und dann östlichen Weg).
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| 1928 |
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Eingang F.T. 1042/5/13
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"Durch Kurzsignal mit nur einer Gruppe Verkehrsdichte melden. Bedeutung neuer Gruppen sofie, bruno, victor kein Verkehr nur Überwachung. F.d.U. West an "U 60".
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| 2000 |
52° 34,2' Nord, 2° 13,5' Ost. |
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| 2210 |
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Eigener Kurs 100°. Schiffspeilung 350° Abstand 2000 m Bewacher (Fischdampfer) gesichtet.
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| 2242 |
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Eingang F.T. 2007/5/20
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"Auch für Cross-Sand-Boote gilt Regelung Einlaufweg bis auf weiteres Weg grün. von B.d.U."
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| 2400 |
52° 28,4' Nord, 2° 18,0' Ost. |
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| 06.06.1940
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| 0018 |
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Aufgetaucht (vorher Horchpeilung 120°).
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Rückmarsch angetreten.
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| 0159 |
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Abgabe Kurzsignal: "Geringer Verkehr".
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