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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 03.06.1940
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| 2400 |
52° 29,5' Nord, 2° 23,3' Ost. |
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| 04.06.1940
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| 0400 |
52° 30,0' Nord, 2° 16,0' Ost. Windstille, Seegang 0, + 11°, 1025 mb, Nebel. |
Auch in der Nacht kein Verkehr.
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| 0408 |
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Getaucht.
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| 0800 |
52° 30,0' Nord, 2° 13,0' Ost. Nebel und diesig. |
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| 1200 |
52° 25,5' Nord, 2° 10,5' Ost. Nebel und diesig. |
Etmal: ↗ 20,1 sm ↙ 23,0 sm = 43,1 sm.
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| 1600 |
52° 26,0' Nord, 2° 16,0' Ost. Nebel und diesig. |
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| 1930 |
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Kurs 270° Schiffspeilung 150° Abstand 150 m einen Dampfer 1200-1500 t mit Kurs 80° gesichtet. Dampfer läuft geringe Umdrehungen, Lage 160°.
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Auf Kurs 50° gegangen. In Schiffspeilung 300° Dampfer in Sicht Abstand etwa 200 m läuft langsam mit Kurs etwa 40°. Angelaufen. An Stb. Schiffspeilung 20° einen weiteren Dampfer gesichtet läuft mit Lage 0° auf das Boot zu. Auf 20 m gegangen. Dabei fällt das Boot durch auf 30 m und kommt sehr langsam hoch (etwa 15 m).
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Nach dem Freikommen keines der beiden Fahrzeuge mehr gesehen. (Sicht durchs Sehrohr etwa 200-300 m diesig). Danach versucht, den Dampfer der mit Lage 130° etwa in Sicht kam wieder zu erreichen.
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Dampfer nicht mehr in Sicht bekommen.
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Unter Wasser und nach dem Auftauchen in unmittelbarer Nähe geblieben und damit gerechnet hier weiteren Dampferverkehr anzutreffen.
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Außer diesen Dampfer kein Verkehr.
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| 2253 |
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Eingang F.T. 1847/4/98. von B.d.U.
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Einlaufweg für "U 8", "U 26" ist Weg blau, danach bis auf weiteres Weg grün, von Punkt Paula nach Helgoland einlaufen von Osten. Qu. AN 4900 rechte Hälfte darf keinesfalls befahren werden. Ständiger Kriegsbefehl Nr. 413 Ziffer 71 beachten."
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| 05.06.1940
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| 0400 |
52° 35,5' Nord, 2° 3,0' Ost. |
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| 0403 |
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Getaucht.
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