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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.05.1940
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Meine Position. Bin aber zu der Zeit östlicher gewesen. Vormittags Schuß gesichtet.
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Nach dem Auftauchen in der Nähe der Westhinder-Tonne auf und abgestanden.
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Bei der Westhinder-Tonne und bei der Dijck-Tonne steht je ein S.-Boot.
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Die Boote selbst wurden nicht gesehen. Sie wurden an der Bug- und Hecksee bemerkt. Das bei der Westhinder-Tonne stehende S.-Boot läuft mehrere Male auf das Boot zu. (Nicht festgestellt, ob eigenes Boot, unwahrscheinlich sonst Bootskörper erkannt.)
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Im Operationsgebiet kein Verkehr. In der Morgendämmerung ein Fahrzeug bei der Dijck-Tonne gesichtet welches mit westlichem Kurs läuft. Dieses Fahrzeug wurde von mir zunächst als Frachter angesehen. Beim Vorsetzen bemerkt, daß das Fahrzeug in dem Gebiet wechselnde Kurse steuert und ein Fischdampfer war. Wahrscheinlich Bewachung des Gebietes.
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Angriff abgebrochen.
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Beabsichtigt am Tage im südlichen Teil des Operationsgebietes zu bleiben. Beim auf- und abstehen nochmals auf das Fahrzeug gestoßen. Jetzt in der Dämmerung wahrscheinlich von dem Fahrzeug gesehen worden. Das Fahrzeug dreht zunächst ab.
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| 0357 |
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Getaucht.
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Inzwischen hat das Fahrzeug wieder auf das Boot zugedreht. Boot wird von dem Fahrzeug überlaufen.
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| 0430 |
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5 Wasserbombendetonationen in der Nähe des Bootes. Die Wasserbomben sind wahrscheinlich von dem Fahrzeug geworfen worden. (Horchpeilung wird leiser).
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| 0400 |
51° 21,5' Nord, 2° 25,5' Ost. |
Kurz vor dem Tauchen werden bei der Dijck-Tonne 2 Zerstörer gesichtet. Nach dem Tauchen wurden die Zerstörer im G.H.G. gepeilt. Die Zerstörer beginnen mit einer Horch- und S,-Geräteverfolgung. (Leider sehr oberflächlich, Boot geortet aber nicht festgehalten). Abgelaufen nach Nordosten.
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Während des ganzen Tages werden die beiden Zerstörer die das Gebiet bewachen gehorcht.
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| 0800 |
51° 19' Nord, 2° 25' Ost. |
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| 1200 |
51° 23,5' Nord, 2° 39,0' Ost. |
Etmal: ↗ 32,4 sm ↙ 20,0 sm = 52,4 sm.
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| 1600 |
51° 26,0' Nord, 2° 41,0' Ost. |
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| 2000 |
51° 22,0' Nord, 2° 33,0' Ost. |
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