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KTB U 60 - 9. Unternehmung Seite 3

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
20.09.1940
Da Wetterlage im Nordkanal äußerst günstig, entschließe ich mich den Nordkanal zu passieren.
1200 55° 01' N, 11° 19' W. Qu. AM 5445 r.u., SW 2, Sg. 2, c 8, 999 mb.
1405 Rauchwolken in 330° darüber kreisend ein Flugzeug. Auf Kurs 70° geblieben, um vor anscheinend einlaufenden Dampfer vorzusetzen.
1416 Rauchwolken und Flugzeug außer Sicht.
1438 Flugzeug in 330°, mittl. Höhe auf südl. Kurs. Eigener Kurs 70°. (Typ: Armstrong-Witley).
1442 Alarmtauchen. Auf T-20 m mehrere Fliegerbomben ohne Schaden anzurichten.
1600 54° 50' N, 10° 26' W. Qu. AM 5459 u.r.
1807 Aufgetaucht.
2000 55° 08' N, 09° 51' W. Qu. AM 5541 r.u., NNW 1, Sg. 1, c 7, 1004 mb.
21.09.1940
0000 55° 17,5' N, 09° 17' W. Qu. AM 5552, WNW 1, Sg. 1, c 6, 1005 mb.
0400 55° 27' N, 08° 48' W. Qu. 5532 u.M.
0800 55° 36' N, 09° 16' W. Qu. 5285 u.M., SO 1, Sg. 1, c 9, 1006 mb.
1200 55° 45' N, 09° 45' W. Qu. AM 5277, SO 3, Sg. 2, c 4, 1013 mb. Etmal: 135,7 sm über Wasser, 1,7 sm unter Wasser = zus. 137,4 sm.
1305 Alarmtauchen vor Flugzeug in 0°, niedrig, auf südöstl. Kurs. Eigener Kurs 300°. Typ: Scapa-Flugboot.
1351 Aufgetaucht.
1352 Alarmtauchen vor Flugzeug in 0°, niedrig, auf Südkurs. Eigener Kurs 300° (Typ Seeflugzeug).
1450 Im Sehrohr Bb. querab 3000 m, ein Flugzeug auf Westkurs. Eigener Kurs 300°. (Typ: Armstrong-Whithwort).
1516 Aufgetaucht.
1528 Alarmtauchen vor Flugzeug in 20°, niedrige Höhe kreisend. Eigener Kurs 80°. (Typ: unbekannt).
1600 55° 51,5' N, 09° 48' W. Qu. AM 5347, S 2, Sg. 2, c 5, 1010 mb.
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