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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.04.1940
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| 1700 |
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FT auf Flottenkurzwelle durch M.N.O. Adm. Westküste.
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An B.d.U.
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"1600 (nord. Zeit) Bergen eingelaufen."
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Brennstoff und Proviant ergänzt. Reparaturen erledigt.
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| 21.04.1940
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Bergen. |
Da noch kein Befehl für U 61 vorliegt
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| 1600 |
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FT über M.N.O. bei Adm. Westküste. An B.d.U.: Bergen auslaufbereit. U 61.
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Es kommt keine Anweisung für U 61, kann daher erst die nächste Nacht auslaufen.
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| 22.04.1940
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Bergen. |
Auf Anfrage B.d.U. bei Adm. Westküste, wann U 61 ausgelaufen sei, wird gemeldet, daß U 61 heute Nacht ausläuft.
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| 23.04.1940
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| 0100 |
Bergen. |
Ausgelaufen.
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FT über Adm. Westküste. An B.d.U.: Bergen ausgelaufen Richtung Shetlands.
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| 0330 |
Marstein. |
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| 0400 |
Qu. 2484. |
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| 0800 |
Qu. 2394. |
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| 0952 |
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Alarmtauchen. Flugzeug.
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| 1036 |
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Aufgetaucht.
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| 1200 |
Qu. 2372. |
Etmal: ↗ 62 sm ↙ 1,8 sm.
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| 1308 |
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Habe bisher keinen Befehl über Op.Gebiet, um nicht später in Küstennähe funken zu müsse, entschließe ich mich nachzufragen:
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"Erbitte Operationsgebiet, stehe Qu. 2269. U 61."
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| 1450 |
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FT 1409/23/85 An U 61: "Übergehen Atlantikschaltung am 24.4. 0000 Uhr. Eigene Sperren im Qu. 3853 AM. B.d.U."
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