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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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26.05.1940
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0000 |
Qu. 8758, w.o. |
Andauernd von Flugzeugen überflogen; haben teilweise Positionslaternen gesetzt.
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0300 |
Qu. w.o., Morgendämmerung. |
Getaucht und auf Grund gelegt. T = 26 m.
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Gegen 0400 Uhr aufgetaucht auf Horchbeobachtung. Nichts zu sehen. Wahrscheinlich eigenes zurückkehrendes S-Boot.
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1200 |
Qu. 8756 l.u. |
Etmal: ↗ 19 sm ↙ 15 sm.
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1900 |
w.o. |
Zum Durchlüften kurz aufgetaucht. Auf Empfangstiefe auf und abgestanden. Den ganzen Tag über kein Verkehr beobachtet worden.
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2330 |
Qu. 8758, Seeg. 1, Ost 2, dunkle Nacht. |
Aufgetaucht.
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27.05.1940
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0315 |
Qu. 8757. |
Alarm ! 2 Zerstörer Lage 60 aus SW kommend.
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Horchfahrt.
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0400 |
Qu. 8757. |
Geräusche. Auf Sehrohrtiefe. An Stb. 800 - 1000 hm ein Transporter und 2 Zerstörer. Lage ist noch 60°. Boot läuft mit hoher Fahrt ran.
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Flugzeuge bombardieren das Transportschiff. Geleit zackt und dreht dann nach N ab. Anlauf nicht mehr möglich.
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0830 |
Qu. 8758. |
2 Zerstörer E 80 hm. Zick-Zack Ost-Kurs, mittl. Fahrt.
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1530 |
Qu. 8758 l.o., diesig, teilweise Sonne, schlechte Sicht. |
In großer E, in Nähe der Ansteuerungstonne Torpedokreuzer, 2 Transporter, 2 große weiße Dampfer gesichtet. Kurs 90°, mittl. Fahrt.
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Boot läuft mit hoher Fahrt unter Wasser zum Angriff an und schießt auf den letzten großen Dampfer 2 Einzelschüsse. E = 4000, Lage 90, Fahrt 10 sm. Der Verband zackt während der Laufzeit um 4 Dez. heran. Fehlschüsse. Bei geringer werdender E und durchbrechender Sonne sind die beiden letzten Dampfer als Lazarettschiffe auszumachen. Flugzeugangriffe auf den Verband.
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Wildes Flakfeuer und Bombenabwürfe. Verband setzt mit großen Zacks seinen Marsch nach SW fort, scheint dicht unter Land zu gehen. Bombentreffer nicht beobachtet.
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1920 |
Qu. 8758 l.u. |
2 Zerstörer in großer E aus W kommend mit NO-Kurs, Zick-zack, mittl. Fahrt.
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1945 |
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Ein weiterer Zerstörer wie oben. Angriff auch hier wegen zu großer Entfernung nicht möglich.
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2010 |
Qu. 8758. |
Verband mit 1 Transporter, 2 Lazarettdampfern und Torpedokreuzer zurückkommend, Generalkurs 300°. Zu große E, über 10000 m, stumpfe Lage.
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Wieder Flugzeugangriff. Wirkung nicht beobachtet.
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F.T.: Meldung über den Geleit wurde nicht gemacht, da kein anderes Boot in der Nähe, 2. Geleit durch Flugzeuge bekannt sein mußte.
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