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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 24.04.1940 - 25.04.1940
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Marsch nach Kiel.
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| 26.04.1940 - 16.05.1940
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D.W. Kiel Instandsetzungsarbeiten.
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| 16.05.1940 -17.05.1940
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Boot ausgerüstet.
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| 17.05.1940
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| 1700 |
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Boot zur Tirpitzmole verholt.
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| 18.05.1940
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| 0900 |
Kiel, Tirpitzmole. |
Ausgelaufen zur Feindfahrt mit "U 60". Ab Brunsbüttel Flak-Geleit bis Punkt A. Von dort ab auseinandergezogen durch Weg I Alpha marschiert. Auf diesem Marsch keine Vorkommnisse.
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| 19.05.1940
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| 1200 |
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Etmal: ↗ 165 sm ↙ 20 sm.
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| 20.05.1940
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| 0400 |
Qu. 6873, Seeg. 0, gute Sicht, Wind 0. |
Keine Vork.
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| 0450 |
Qu. 6879. |
Getaucht. Tiefensteuerübung. Boot eingesteuert und auf Grund gelegt. T = 40 m.
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| 1200 |
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Etmal: ↗ 80 sm ↙ 24 sm.
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| 1230 |
wie oben. |
Aufgetaucht zum Durchlüften. Da gute Flugzeugerkennungssicht, hohe Wolkendecke, setzt Boot bis zur Sichtverschlechterung Überwassermarsch fort.
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| 1430 |
Qu. 8227, Seeg. 1-2, N 2, bewölkt. |
Getaucht, auf Grund gelegt. T = 27 m. Bezeichnungstonne Terschelling liegt aus.
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| 2220 |
Qu. w.o. |
Aufgetaucht. Schiffsort ist ungenau. Es wird ein Fehler von - 8° am Kreisel festgestellt. Magnetkompaß ist nicht kompensiert.
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Lot zeigt nur über 7 m Wassertiefe genau an. Genauer Schiffsort kann wegen bewölkten Himmels nicht bestimmt werden.
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| 21.05.1940
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| 0000 |
Qu. 8275, Seeg. 0, Wind N 1-2, klarer Vollmond. |
Keine Vork.
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Unter Land rote E.S.-Sterne.
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| 0445 |
Qu. 8463, Seeg. 1, Wind W 2, sehr hell. |
Getaucht und auf Grund gelegt. T = 31 m. Boot zu Programmzeiten auf Sehrohrtiefe. Auch auf Grund starke Versetzungen durch Strom.
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| 1120 |
w.o., leicht bewölkt. |
Aufgetaucht zum Durchlüften.
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| 1130 |
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Vor Flugzeug getaucht. Später verschiedentlich Flugzeuge im Sehrohr.
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| 1200 |
w.o. |
Etmal: ↗ 84 sm ↙ 13 sm.
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| 2215 |
Qu. 8466, Seeg. 2, N 2-3, heller Mond, sternklar. |
Genaue Schiffsortbestimmung durch Besteck.
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Fortsetzung Überwassermarsch ins Operationsgebiet.
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