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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 23.04.1940
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| 0000 |
Qu. 5465 AF, 1022 mb, W 5-6, See 4, Dünung, bedeckt. |
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| 0400 |
Qu. 5722 AF, W 5-6, See 3-4, Dünung, 1022 mb, mittl. bis gute Sicht, bedeckt. |
217° 10 sm.
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| 1150 |
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Alarm vor Flugboot. Nach dem Tauchen werden Geräusche in 300° gepeilt, die der Horcher als Geleitzug mit 4 Zerstörern meldet.
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| 1200 |
Qu. 7332 AF, 1023,5 mb, WNW 2, lange Dünung, See 2-3, sehr gute Sicht. Im Osten einzelne Schauer. |
Auf 90°, 4 sm gegangen, wiedergepeilt. Dadurch etwa Vormarschgeschwindigkeit des Gegners mit 12 bis 13 sm festgestellt. Es könnte sich um den von U 30 gemeldeten Geleitzug handeln. Anzunehmen ist NO-licher Kurs. Vergleich mit M. "U 30" ergibt ungefähr 60° Kurs und 12 sm. Es ist sehr bedauerlich, daß "U 30" keine Uhrzeit gemeldet hat.
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| 1318 |
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Dumpfe Detonation (Torpedo ?) in Richtung des Geleits gehört, auf die hin die Zerstörer auf hohe Fahrt gingen. Wabos nicht gehört.
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| 1330 |
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Aufgetaucht zum Nachstoßen.
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In Richtung Geleitzug Flugzeug in Sicht, das anscheinend als Flugsicherung bei dem Geleit steht.
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Funksignal abgesetzt:
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1247 Geleitzug Qu. 8114, NO-licher Kurs, mittl. Fahrt. "U 65"
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| 1331 |
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Alarmtauchen.
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| 1400 |
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Aufgetaucht, mit 16 sm, 70° nachgestoßen, aber nichts mehr gesichtet.
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| 1600 |
Qu. 5779 AF, NNO 2-3, leichte Dünung, See 1, 1022 mb, sehr gute Sicht, bedeckt. |
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| 1608 |
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Kehrt gemacht auf 220°, 10 sm, da es nunmehr aussichtslos erschien, noch Fühlung zu bekommen, zumal auch der Kurs nicht genau feststand. Meldung erschien berechtigt, damit wenigstens die Tatsache des Geleitzuges bekannt wurde.
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Ich habe mich entschlossen, die M. allein auf Grund der Horchpeilung abzugeben, da bislang noch jede Meldung des Horchers (Ob.Fk.Mt. Reinbold) zuverlässig war.
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| 1614 |
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Eingang F.T.:
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An alle Boote.
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Als Wetterboot besetzen:
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"U 61" Minch, Vorstöße nach Loch Ewe.
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"U 30" Qu. 35 und 36 AM.
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"U 34" Qu. 34 AM und Qu. 13 AN.
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"U 65" Qu. 11 und 12 AN.
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"U 25" Qu. 77 und 78 AF.
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"U 13" steht Qu. 15 AN.
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B.d.U.
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