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KTB U 65 - 4. Unternehmung Seite 14

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
15.11.1940
Ein herangehen an eine der dicht beim Ziel liegenden restlichen 2 Rettungsboote zur Namensfeststellung und Abgabe des Gefangenen wegen zu geringer Entfernung zum brennenden Schiff aufgegeben.
Nach W. später SW abgelaufen.
2000 ET 8362, S: 1, SO 1-2, D: leicht. 231° 9 sm.
Beide D. haben nicht mehr funken können.
Etmal: 191 sm.
16.11.1940
0000 ET 8384, S: 1, SO 1-2, D: leicht. 231° 9 sm.
0400 ET 8535, S: 1, O 1-2, D: leicht.
0800 ET 8549, S: 2-3, SO 3, D: mittel.
0825 Eingang M. Offz. An "U 65".
...........................(Handschriftlich nicht lesbar).
0830 Auf Nordkurs gegangen, um 1700 Uhr vor Freetown stehen.
0835 Beim Sehrohrrundblick D. in Sicht im W.
Vorgesetzt.
1200 ET 8836, S: 3, SO 3-4, D: mittel. Generalkurs 130 - 140°, Vg. = 9-10 sm nach Kopplung.
1327 Alarm zum Angriff.
1429 2° 50' N, 15° 20' W. ET 8944. Schuß aus Rohr IV. Vg. 9,5, L = 90°, 2 m Tiefe, E etwa 400 m.
Nach 19 sec. Treffer Vorkante Brücke.
Da Dampfer bewaffnet und nur unmerklich sinkt, unter Wasser abgelaufen.
1454 Aufgetaucht, klar zum Artilleriegefecht. Zur Übung der Geschützbedienung und zur Beschleunigung des Sinkens 8 Schuß 10,5 verfeuert. 5 Treffer.
An das Rettungsboot herangegangen zur Namensfeststellung: Engl. D. "Fabian" 3086 t von Liverpool nach Kapstadt. Ladung: general cargo. D. konnte nach Treffer nicht mehr funken. Nach Aussage Kapitän hatte D. nur 1 am Geschütz ausgebildeten Mann von 37, "Kohinur" nach Aussage unseres Gefangenen 2 von 90 Mann (davon 50 Hindus).
2 Verletzte durch Arzt verbunden und nach Abgabe von Proviant und Wasser Boot mit 30 Mann besetzt entlassen. Der in den Rettungsflößen des D. befindliche Proviant war völlig verdorben.
2000 ET 8862. Nach W abgelaufen, späte nach N. Wir kommen nicht mehr rechtzeitig nach Freetown, steuern aber einen Punkt westlich von Freetown an, der auf dem am 31.10.-2.11. beo. Wege liegt und den der Geleitzug etwa zur selben Zeit erreicht haben kann.
Etmal: 228 sm.
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