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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 08.11.1940
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| 2000 |
ER 3436, S: 1, O 2, D: leicht-mittel, SO. |
203° 12 sm heller Mondschein.
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Etmal: 302 sm.
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| 09.11.1940
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| 0000 |
ER 3486, S: 2, SO 2, D: leicht. |
203° 14 sm.
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| 0400 |
ER 3772, S: 2-3, SO 4, D: mittel. |
Stockfinstere Nacht, Regenschauer.
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| 0800 |
ER 5367, S: 3, SO 4, D: mittel, SO. |
203° 14 sm.
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| 1000 |
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"Nordmark" nicht in Sicht.
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| 1200 |
ER 5367, S: 3, SO 4, D: mittel, SO. |
Prüfungstauchen für Längstwelle und Rundhorch; nicht festgestellt.
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| 1600 |
ER 5399, S: 2, SW 2, D: mittel. |
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| 1730 |
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Besteck ergibt Versetzung von 12 sm in 180°.
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Masten im N in Sicht, als "Nordmark" im Sehrohr erkannt.
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| 1915 |
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Schleppverbindung hergestellt.
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| 2000 |
ER 5391, S: 2-3, S 3, D: leicht. |
Etmal: 182 sm.
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| 10.11.1940
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| 0000 |
ER 5394, S: 1-2, SSW 1-2, D: leicht. |
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| 0400 |
ER 5397, S: 1-2, SSW 1-2, D: leicht. |
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| 0430 |
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Brennstoffübernahme beendet.
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| 0800 |
ER 5631, S: 2-3, SO 3. |
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| 1200 |
ER 5631. |
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| 1306 |
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Boot wird im Schlepp von N durch Verkehrsmaschine , Kurs 240°, überflogen. Italiener oder Franzose ?
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| 1600 |
ER 5634. |
Übernahme sämtlicher Abschnitte beendet. Keine Schwierigkeiten.
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| 1910 |
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Schleppverbindung gelöst.
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96° 12 sm.
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Absicht: D. "Larinaga" treffen und versenken. Es wird jedoch sehr knapp mit der Zeit !
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| 2000 |
ER 6415, S: 2, NO 2-3. |
Etmal: 61 sm.
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| 11.11.1940
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| 0000 |
ER 6541, S: 3-4, NO 4. |
82° 14 sm.
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| 0110 |
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M. Offz. für "Nordmark" abgesetzt. An B.d.U. für Skl. und "Scheer":
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1.) "Nordmark" beabsichtigt 12. Nov. Abgabe Nachschubgüter "Schiff 10" an "Eurofeld", Übernahme 1000 cbm Öl, dann Marsch Punkt "Zander" Vfg. "Scheer".
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2.) Schiff und Boot 1500 Uhr Qu. ER 56 von Verkehrsflugzeug gesichtet.
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3.) Erbitte erneut Ergänzung etwa Mitte Dez.
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"U 65"
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Dazu Kurzsignal: "Ergänzung aus Troßschiff durchgeführt."
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| 0400 |
ER 6562, S: 3, O 4, D: mittel. |
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| 0640 |
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Kurzsignal wird bestätigt.
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