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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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16.02.1940
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2330 |
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Funkspruch von B.d.U. an U 37
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"Nach Kopplung stehen am 17. morgens etwa.
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U 54 in 26 AM
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U 50 in 66 BE
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U 53 und U 26 in 21 CG"
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17.02.1940
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0000 |
Qu. BF 4877, Wind WSW 7, Seegang 6, hohe Dünung. |
Turmluk geschlossen.
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0400 |
Qu. BF 7243, Wind WSW 4-5, Seegang 5, mittelhohe, lange Dünung. |
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0758 |
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Dampfer in Sicht. Wegen zu hoher See kein Angriff.
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0800 |
Qu. BF 7278, Wind W 5, Seegang 5, schwere Dünung aus SW. Schlechte Sicht. Regenschauer. |
Turmluk geschlossen.
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1016 |
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Dampfer in Sicht an B.B. N.A.d.K. gesteuert.
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An St.B. 3 Dampfer mit westl. Kurs, an B.B. 2 Dampfer mit östl. Kurs in Sicht.
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1101 |
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Alarmgetaucht. Wegen zu hoher See kein Angriff möglich.
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1200 |
Qu. BF 7515, Wind W 5, Seegang 5, Sicht etwa 2 - 3000 m, stark wechselnd. Etmal: 119 sm. |
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1300 |
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Aufgetaucht.
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1313 |
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4 Dampfer voraus in Sicht. Geleitzug mit Kurs 210°, Fahrt 8 sm. Mit wechselnden Kursen Fühlung gehalten.
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1450 |
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Funksignal an B.d.U.
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"Feindl. Geleitzug in Sicht Qu. 7543 BF, Kurs 210°. Feind läuft geringe Fahrt."
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1544 |
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Alarmgetaucht, da Geleitzug kehrt macht und aus dem Dunst an St.B. plötzlich ein großer Dampfer heraustritt. E = 2000, ϒ = 20°.
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