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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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23.08.1940
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2 davon kriegen anscheinend erheblich was ab.
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Als er schweigt, Feuer eingestellt, nach heranlaufen, mehrere Schüsse in Wasserlinie.
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1356 |
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Gesunken, das Heck hoch in die Luft hebend. Mehrere Tote trieben im Wasser. 2 Boote sind stark mitgenommen. Klumpen durcheinander liegender blutiger Körper. In einem rührt sich nichts mehr. Im anderen leben noch 2 oder 3 Mann.
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Einen Augenblick überlege ich, ob es richtig ist, diese Boote zu vernichten, dann sehe ich davon ab. Ich habe getan, was militärisch notwendig war. Dies hier ist nicht notwendig. Damit erledigt sich die Frage.
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- Auf Ostkurs abgelaufen -
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1600 |
Qu. AL 4722, W: S 2-3, S: 1-2, B: c 10. |
Luftzielsehrohr ausgefallen. Sitzt fest. Läßt sich nicht drehen.
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1712 |
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Rauchwolke. Vorsetzmanöver. Wieder Generalkurs 265°.
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Aber anscheinend hat dieser Dampfer die U-Bootswarnung von Severn Leigh gehört. Er steuert starke Zickzacks zwischen 300 und 200°. Sehr unregelmäßig. Kursänderungen oft ganz allmählich, so daß man an Gieren glaubt. Er geht bei der stark wechselnden Sicht 2 mal verloren. Ich habe Gelegenheit, mich davon zu überzeugen, wie wichtig es ist, sofort bei Aus-Sicht kommen in Richtung der letzten Peilung energisch nachzustoßen.
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1938 |
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Getaucht. Dampfer auf Generalkurs, Lage 0. Als er ins Sehrohr kommt (gehorcht wurde er erst später) hat er bereits Lage 20 auf 10000 m. Mit GF versucht heranzukommen, zackt aber noch weiter ab und passiert in ca. 4000 m. Das ist zu weit.
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2235 |
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Entschluß: Nachtangriff.
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Aufgetaucht. Im Kielwasser mit zunehmender Dämmerung aufgedampft.
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