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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.08.1940
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Es sind Sekunden. Als das Boot sich fängt, steht die See vorn bis zur halben Turmhöhe. Entlüftung hält danach wieder dicht.
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| 0400 |
Qu. AM 4282, W: WNW 3, S: 3, B: c 10. |
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| 0645 |
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Kurz getaucht zum Horchen. Keine Peilungen.
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| 0800 |
Qu. AM 4542, W: W 4, S: 3-4, B: o. |
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| 0930 |
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Getaucht vor Flugboot -Typ Lerwik-. Es bleibt kurze Zeit in der Nähe, verschwindet dann.
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| 1003 |
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Aufgetaucht.
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| 1005 |
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Neues Flugzeug in Sicht, 2-motorig, auf uns zu. Getaucht. Sobald aus Sicht,
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| 1032 |
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aufgetaucht.
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| 1034 |
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Das erste Flugzeug wieder in Sicht ca. 4000 m entfernt, aus dem verhangenem Horizont plötzlich heraus. Parallelen Kurs, Entfernung aber zu gering, um oben zu bleiben.
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Ich habe jetzt den Eindruck, daß dieses Gebiet z.Zt. von Fliegern überschattet wird und bleibe dieses Mal länger getaucht, da mein Preßluftvorrat nach Ausfall der Gruppen 6 und 7 nur noch 60 % des Bestandes beträgt und daher eine gewisse Sparsamkeit erforderlich ist. Vorübergehend auf 30 m gefahren.
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| 1145 |
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Auf Sehrohrtiefe gegangen.
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Flieger ist noch in Sicht. Ich kann ihn im Sehrohr bei der etwas besser gewordenen Sicht auf etwa 6 - 8000 m halten und muß nur einmal einfahren, als er zu nah kommt.
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| 1200 |
Qu. AM 4433. |
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| 1220 |
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Unterhalb des Flugzeuges, an der Kimm, ein Schatten, der innerhalb weniger Minuten zu einem 3 Schornstein Dampfer emporwächst.
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