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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 04.12.1940
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| 0911 |
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Alarm - Flugzeug auf Westkurs, 5000 m ab.
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| 1008 |
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F.T. an U 37
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Deutscher Dampfer Klaus Schoke 22. November Ponta Delgada aus nach Vigo. - B.d.U. -
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| 1200 |
Qu. CG 8214. |
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| 1600 |
- Unter Cap St. Vincent -. Qu. CG 8252, W: NNO 2, S: 1, B: c 0. |
Kursänderung auf Cap St. Vincent.
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In der Dunkelheit will ich den Verkehr unter der Küste beobachten.
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| 1712 |
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Cap St. Vincent in Sicht.
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| 2000 |
Qu. CG 8347. |
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| 1800 - 2200 |
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Mit wechselnden Kursen unter Vincent gestanden. - 4 Dampfer passiert, Neutrale. -
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Absicht: Morgen will ich westl. CG 8558 (Admiralitätswarnung) in Nähe der Gettysburg-Bank stehen. Wenn dort nichts ist, abends Weitermarsch.
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| 2400 |
Qu. CG 8294, W: N 4, S: 3-4, B: c 3. |
Etmal: 185 sm.
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| 05.12.1940
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| 0030 |
Starkes Meeresleuchten. W: NW 4, S: 2-3, B: c 6. |
Feuer St. Vincent außer Sicht.
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| 0400 |
Qu. CG 8515. |
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| 0800 |
Qu. CG 8456. |
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| 1200 |
- Gettysburg-Bank - Qu. CG 8416, W: W 3-4, S: 2-3, B: c 7, gute Sicht, Luft + 17°, Wasser + 18°. |
Etmal: 203 sm.
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| 1600 |
Qu. CG 7645. |
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| 1900 |
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F.T. an B.d.U.
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Standort CG 7569, Weitermarsch. 4 Dampfer, davon 2 aus Geleit. 13 078 to. CF 6334 kleiner Geleitzug Kurs 100°. Lissabon, Vincent neutraler Verkehr. Empfang gut.
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