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KTB U 37 - 10. Unternehmung Seite 14

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Tag und Uhrzeit Ort, Wetter, Seegang usw. Vorkommnisse
07.03.1941
2352 Kurzsignal noch einmal abgesetzt.
2400 AL 2263, W: SW 2-3, S: 2, B: O - Sicht schwankt zw. 200 - 4000 m -
08.03.1941
- Südlich Island -
U A meldet 2028 Uhr westlichen Kurs. Wir operieren darauf und glauben 2230 Uhr dicht vor dem Geleitzug zu stehen. Genaue Angaben über Kurs und Fahrt gehen nicht ein.
2255 Uhr gibt U A neuen Standort, danach steht der Geleitzug fast in der NW-Ecke des Großquadrats. Hat der nun NW gesteuert oder hat U A seinen Standort berichtigt. Da weitere Meldungen und die angeforderten Peilzeichen ausbleiben, bleiben wir darüber im unklaren, ich weiß nicht, soll ich auf Geleitzugkurs W oder NW operieren.
Nach der zwoten Fühlungshaltermeldung stehen wir 34 sm zurück. Mit 14 sm überlaufe ich auf 3° den nun mit NW angenommenen Geleitzugkurs um 7 sm.
0010 8 Wasserbombendetonationen gehört.
0343 Kursänderung auf 270°
0351 F.T. von B.d.U.: U A, Peilzeichen für U 37 senden und stündlich Fühlungshaltermeldungen.
0354 Eine Detonation gehört.
0357 Zum Horchen getaucht. In rw. 180° Schraubengeräusche eines alleinfahrenden Dampfers.
0357 F.T. von B.d.U.: U 37 erbittet Peilzeichen von Fühlungshalter.
0400 AE 7945, W: WzS 3, S: 2, B: O - Sicht schwankt zw. 400 u. 4 000 m.
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