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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 17.10.1941
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| 0058 |
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F.T. an B.d.U.: "Erbitte Position von Winter. Stehe Qu. ER 63." Zapp.
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| 0400 |
6358 ER. |
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| 0236 (so im KTB) |
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F.T. von B.d.U.: Auf Rückfrage Zapp: Position Winter auf hinhaltendem Rückmarsch ist die Länge des Quadrates ER 31. B.d.U.
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| 0414 |
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F.T. an B.d.U.: Erbitte Positionstausch wegen Entfernung. U 66.
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| 0800 |
4115 ES |
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| 0952 |
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F.T. von B.d.U. an U 66: Kein Positionstausch. In für Rückmarsch befohlenen Streifen nachträglich einscheren. B.d.U.
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| 1200 |
1786 ES, NO 4-5, Seeg. 4, bed. |
Etmal: ü.W. 255,5 sm, u.W. 1,0 sm.
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| 1318 |
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Prüfungstauchen.
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| 1342 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
1855 ES. |
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| 2000 |
1915 ES. |
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| 2400 |
1691 ES, ONO 4-5, Seeg. 3-4, bed. |
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| 18.10.1941
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| 0400 |
2451 ES. |
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| 0800 |
2511 ES. |
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| 1200 |
2259 ES, NO 3-4, Seeg. 3, heiter. |
Etmal: ü.W. 238,0 sm, u.W. 1,5 sm = 239,5 sm.
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| 1319 |
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Prüfungstauchen.
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| 1348 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
2315 ES. |
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| 2000 |
8998 EJ. |
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| 2400 |
9746 EJ, NNO 3, Seeg. 2, heiter. |
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| 19.10.1941
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| 0400 |
9814 EJ. |
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| 0800 |
9586 EJ. |
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| 1200 |
9617 EJ, NO 1-2, lange Dünung, heiter. |
Etmal: ü.W. 198,5 sm, u.W. 1,5 sm = 200 sm.
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| 1318 |
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Prüfungstauchen.
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| 1345 |
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Aufgetaucht.
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| 1600 |
9385 EJ. |
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| 2000 |
9362 EJ. |
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| 2400 |
7111 EK, N 2, Seeg. 1-2, bew. |
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| 20.10.1941
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| 0400 |
4744 EK. |
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| 0800 |
4477 EK. |
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| 1058 |
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Alarm vor Flugzeug aus rw. 90°.
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| 1101 |
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Fliegerbombe.
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| 1200 |
4471 EK. |
Etmal: ü.W. 155,5 sm, u.W. 4,2 sm = 159,7 sm.
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| 1600 |
4447 EK. |
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| 2000 |
4417 EK. |
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