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Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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28.09.1941
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0400 |
6212 FK. |
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0800 |
3873 FK. |
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1200 |
3868 FK, OSO 3, Seeg. 3, bed. |
Etmal: ü.W. 164 sm, u.W. 2 sm = 166 sm.
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1317 |
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Prüfungstauchen.
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1340 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
3948 FK. |
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1603 |
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Englischer Zerstörer in rw. 95° voraus in Sicht, der plötzlich aus dem Dunst hervorstösst und schon bis zur Brücke raus ist; ein Schornstein hinter der Brücke, anscheinend Zerstörer der J-Klasse. Entfernung etwa 5 sm, Lage 30°. Zerstörer wird schnell grösser. Sichtung möglich.
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Alarmtauchen. Sichtweite durchs Sehrohr im Höchstfall 1000 m wegen hoher Dünung. Horchpeilung genommen, jedoch zunächst nichts zu hören. Auf den Zerstörer zugehalten zur besseren Horchpeilung. Nach 10 Min. Horchpeilung die schnell stärker wird. Zerstörer macht 370 Umdrehungen, läuft also etwa 24 sm.
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20 Minuten nach der Sichtung, Zerstörer querab in 4-5000 m. Laufend Heck zugedreht.
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1755 |
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Aufgetaucht, Zerstörer ausser Sicht.
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Zerstörer steuerte etwa 220 Grad, konnte also aus Freetown kommen und lief genau auf die Versenkungsstelle des Tankers zu.
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2000 |
3917 FK. |
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2400 |
3674 FK, OzN 3, Seeg. 2-3, bed. |
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29.09.1941
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0400 |
3611 FK. |
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0800 |
3344 FK. |
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1200 |
7899 FD, O 2, Seeg. 1, bew. |
Etmal: ü.W. 181 sm, u.W. 3,5 sm = 184,5 sm.
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1318 |
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Prüfungstauchen.
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1344 |
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Aufgetaucht.
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1600 |
4853 FD. |
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2000 |
4825 FD. |
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2400 |
4577 FD, SSO 3, Seeg. 2, heiter. |
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