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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 21.09.1941
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Entschluss:
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Gehe auf Südkurs, behalte sparsame Fahrt bei.
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190 sm südöstl. Terceira |
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| 1200 |
Qu. 7281 CF, W 3-4, Sg. 2-3, c 3, gute Sicht, Sonne. |
176° gesteuert.
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Etmal: ü.W. = 168 sm.
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| 1407 |
Qu. 7284 CF. |
Eigenes Standortkurzsignal auf Afrika-Schaltung abgesetzt, nachdem 1237 Uhr von Norddeich uns 1256 Uhr auf Atlantik-Fernverkehrswelle SM nicht aufgenommen.
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| 1600 |
Qu. 7522 CF, NW 3, Seeg. 2-3, c 6, gute Sicht, Sonne. |
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| 2000 |
Qu. 7552 CF, NW 3, Seeg. 2-3, c 6, gute Sicht, Sonne. |
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| 2126 |
CF 7558. |
Angriffsbefehl von B.d.U. an U 67, 68, 103 geht ein.
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| 2252 |
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U 68 meldet: Bin an Hessler-Geleit, greife an.
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| 22.09.1941
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| 0000 |
7828 CF, NW 3, Sg. 2, c 5, gute Sicht. |
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| 0400 |
DG 3326, NW 2-3, Seeg. 1-2, c 2, wechs. Sicht. |
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| 0800 |
DG 3623, NW 2, Sg. 1-2, c 2, klare Sicht. |
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| 1200 |
330 sm westl. Madeira. DG 3923, NW 2, Sg. 1, c 4, klare Sicht. |
Etmal: ü.W. 241 sm.
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| 1600 |
Qu. 3983 DG, NNW 1-2, Seeg. 0-1, c 2, gute Si., Sonne. |
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| 1920 - 2040 |
Qu. 6353 DG. |
Prüfungstauchen.
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| 2000 |
Qu. 6353 DG, NNW 1, Seeg. 0-1, c 2, gute Sicht, Sonne. |
Auf Grund der Fühlungshaltermeldungen von Hessler, später Winter, ergibt sich Vormarschkurs u. -Fahrt von 345°, 8 sm.
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Bleibe also auf 180°.
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| 23.09.1941
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| 0000 |
DG 6626, NNW 1-2, Sg. 0-1, c 4, teilw. diesig, wechs. Sicht. |
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| 0253 |
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U 68 meldet (2358): Nach 5 Torpedodetonationen noch 3 Zerstörer Qu. 9912.
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| 0313 |
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U 103 meldet 2345 Uhr: Nach Angriff abgedrängt, letzter Geleitstandort 9678, Kurs West, 7 sm.
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