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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 26.02.1942
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| 1600 |
EC 5941, NNO 2, See 1, c 5, g.S. |
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| 1628 |
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Dampfer zackt auf nordöstlichen Kurs, kommt aus Sicht. Laufe GF 110° durch, da ich durch mitzacken zuviel verliere.
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| 1730 |
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Gehe auf 90°
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| 1800 |
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Auf 65° gegangen.
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| 1830 |
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Auf Westkurs. Der Dampfer hat anscheinend einen unvorhergesehenen Schlag gemacht.
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| 1905 |
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Rw. 270° Dampfer wieder in Sicht. Steuert 90°, scheint mit Fahrt herunter gegangen zu sein, etwa 10 sm. Hat offensichtlich einen kurzen Nordost- und anschließend langen Südschlag gemacht. Liegt jetzt Bug links, Lage 50.
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| 1947 |
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Dampfer zackt auf 130°.
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| 2000 |
EC 5958, NNO 1-2, See 1, c 3, g.S. |
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| 2020 |
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Getaucht. Kurs 190° G.F. angelaufen zum Angriff. Dampfer Bug links 20. Hat anscheinend auf Ostkurs gezackt, steuert ca. 100°.
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| 2036 |
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L.F. auf Sehrohrtiefe. Dampfer rw. 245°, E = 10 000 m, Lage 30-35.
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| 2038 |
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Auf A-60, G.F. 180° gesteuert.
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| 2100 |
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L.F. auf Sehrohrtiefe. Dampfer hat auf 135° gezackt, liegt Bug links 80, E = 6000 m.
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Wenn er nicht wieder zurückzackt, wird das nichts mehr, womit also wieder bewiesen wäre, daß man bei zackenden Fahrzeugen erst vor dem Gegner tauchen soll.
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Dampfer ca. 1500 BRT. Flagge nicht auszumachen, E = 3 500 m hat inzwischen stumpfe Lage. Macht einen etwas verwahrlosten Eindruck. Aussehen wie beigefügte Skizze. Liegt ziemlich hoch, anscheinend leer. Werde nicht ganz klug daraus. Möglicherweise getarnte Bewaffnung.
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Weiterverfolgung lohnt wegen Nähe Aruba nicht mehr. Lasse ihn laufen.
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| 2255 |
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Ausser Sicht des Dampfers aufgetaucht. Marsch Barranquilla auf altem Kurs - auf dem ich noch etwas zu finden hoffe - fortgesetzt.
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| 27.02.1942
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| 0000 |
EC 5949, NO 2, See 1-2, c 5, g.S. |
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| 0400 |
EC 5865, NO 1-2, See 1, c 6, g.S. |
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