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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 05.07.1942
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| 1200 |
DB 4759, SW 2, S 1, c 5, mittl. S. |
Etmal: ü.W. 49 sm, u.W. 2 sm = 51 sm.
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Getaucht.
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Bei A - 35 auf Grund.
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| 1600 |
DB 4759. |
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| 2000 |
DB 4759. |
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| 06.07.1942
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| 0000 |
DB 4759. |
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| 0222 |
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Vom Grunde gelöst.
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| 0332 |
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Aufgetaucht. Kurs 240 Gr.
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| 0400 |
DB 4759, S 1, S 0-1, c 3, mittl. S. |
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| 0800 |
DB 4775, S 1, S 0-1, c 2, g.S. |
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| 1206 |
DA 9331, S 1, S 0-1, c 4, g.S. |
Getaucht, A - 15 m auf Grund.
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Etmal: ü.W. 62 sm, u.W. 1 sm = 63 sm.
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| 1600 |
DA 9331. |
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| 1815 |
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Schraubengeräusch rw. 0 Gr., wandert nach links, wird lauter.
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| 1827 |
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Auf Sehrohrtiefe: Tanker 6000 BRT, Kurs 210 Gr., 4 sm ab, rw. 283 Gr., liegt bereits quer.
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| 1843 |
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Motor-Frachter 4000 BRT, rw. 190 Gr., 4 sm ab, Kurs 30 Gr., spitze Lage. Angelaufen zum Bugschuß. Vor Schuß zackt Gegner, wechselt den Bug.
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Abgedreht zum Heckschuß, Kurs 194 Gr.
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| 1852 |
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Horchpeilung rw. 145 Gr. Schnelläufer, wandert achteraus; nicht zu sehen.
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| 1857 |
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Einzelschuß Rohr V (Eto), Gegnerfahrt 11, Lage r. 100, Tiefe 3, Abkommpunkt vorn 30, da er augenscheinlich doch mehr Fahrt läuft.
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Ziel paßt gut frei in die kleine Vergrößerung. Treffer nach 26 sec., hohe Detonationssäule. Heck etwa 15 m abgerissen. Das achtere Rettungsboot hat einen Luftsprung gemacht und schwabbert im Bach. Frachter sackt achtern tiefer. Boote kommen nur noch an Bb.-Seite zu Wasser.
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| 1909 |
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Frachter starke Schlagseite Bb., bis Brücke eingetaucht. Voll beladen und Oberdecksladung mit Persennings überdeckt.
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Gehe auf Tiefe, da Rettungsboote zu nahe kommen.
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Kurs 108 Gr.
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| 1900 (so im KTB) |
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Schnelläufer rw. 148 Gr. gehorcht. Stoppt anscheinend verschiedentlich.
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| 1908 |
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S-Geräteimpulse werden vom Horcher u. aus Offiziersraum gemeldet. Hohes Zirpen.
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Glaube nicht daran, zumal nur 2 mal einige Impulse gehört wurden u. danach alles ruhig ist.
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| 1945 |
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Auf Sehrohrtiefe. Frachter ist gesunken.
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