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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.10.1942
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| 1250 |
Qu. 1828 EO, See 1, Cumulusbänke. |
Auf Sehrohrtiefe: 314° ein Dampfer Kurs 300°, auf Angriffskurs 2 x H.F. angelaufen.
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Gegner hält geraden Kurs durch, Fahrt 9 sm; Drei-Insel-Frachter von 3-4 000 Brt, grünl.-grauer Anstrich, schwarzer Schornstein frei von Brücke, bewaffnet; Nationalität nicht auszumachen, anscheinend leer, vordere Saling 2 Mann Ausguck.
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Boot sackt vor Schuss wegen Wasserschichtung kurz durch.
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| 1325 |
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Doppelschuss Rohr I u. II (Etos), Abkommpunkt vorn u. hinten 45, Lage bereits rechts 110°, E = 2500 m, Tiefe 2, Fahrt 8,5 sm (3 mal nach Stoppuhr).
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| 1327 |
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Frachter zackt hart nach Stb. bis etwa Lage 50, dreht nach kurzer Zeit - plötzlich stark qualmend - wieder auf Lage rechts 170° zurück.
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- Fehlschuss ! -
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| 1342 |
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Horchpeilung rw. 350°.
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Schnelläufer kommt bei wenig wandernder Peilung sehr schnell näher. Bald darauf 2. Schnelläufer rw. 300°. Ebenfalls schnell lauter werdend. Beide wechselnde Kurse u. Fahrt, zeitweise stoppend.
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| 1424 |
Qu. 1828 EO. |
Boot hat sich bei 30 m auf Grund gelegt.
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Gehe nicht auf Sehrohrtiefe, da ich jetzt nicht lenzen will.
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| 1424 (so im KTB) |
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Erste Horchpeilung verschwindet rw. 285°. Zwoter Schnelläufer hat gestoppt, nur kurzzeitig leise zu hören.
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| 1717 |
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Plötzlich auftretendes lautes Schraubengeräusch rw. 95°, schnell nach links wandernd, kurz darauf zweites 235°, wandert langsam voraus; Zwo Schnelläufer.
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| 1725 |
Qu. 1828 EO. |
Auf Sehrohrtiefe: rw. 280° kleines Fahrzeug, E ca. 4500 m, Kurs 300°, Torpedoboot - ähnlich - Typ wegen stumpfer Lage nicht genau auszumachen.
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Rw. 243° Fahrzeug wie P.C.-Boot Kurs 310°, E ca. 4500 m.
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