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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 28.03.1943
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| 1356 |
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U-Boot achteraus aus Sicht.
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| 1420 |
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Von Rüggeberg - 1347 -: "Geleit 2525, Kurs 225°, 10 sm."
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Vom Geleit ist nur noch der vordere Dampfer zu sehen. Keine Rauchfahne mehr auszumachen.
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Dampfer hat auf südl. Kurs gezackt, liegt ziemlich breit. Nehme die Gelegenheit wahr, um mit Kurs 125° vor seinem Generalkurs durchzuziehen, stehe dann beim Zurückzacken richtig.
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| 1447 |
Qu. 2557 DU. |
Dampfer torpediert; rw. 345° riesige Sprengwolke; hatte offenbar Munition oder Sprengstoff geladen. Leichte Druckwelle noch auf der Brücke zu spüren !
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Steuere zunächst weiter 110° quer zum Geleitkurs. Vermute, dass die Mahalla nach dem Angriff auf Flachwasser gehen wird. Es kommt aber nichts in Sicht.
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| 1520 |
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Von B.d.U. - 1452 -: "1428 hat U 123 Fühlung und steht Stb. vorn vom Geleitzug. . . . . . . . . . ."
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| 1525 |
Qu. 2527 DU. |
Kurs 290° gesucht. Irgendwo muss der Geleitzug ja wieder auftauchen.
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| 1600 |
Qu. 2527 DU, NO 4-5, See 3-4, c 4, gute Sicht. |
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| 1645 |
Qu. 2549 DU. |
Rw. 270° ein U-Boot auf gleichem Kurs.
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| 1510 - 1653 |
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Wabo-Detonationen in Richtung des torpedierten Munitionsdampfers in Lagen zu 4 bis 6 gehört.
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| 1646 |
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Von Rüggeberg - 1500 -: "Fühlung verloren. Letzter Standort Qu. 2549, 66 cbm."
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| 1706 |
Qu. 2548 DU. |
Rw. 347° Masten zweier Dampfer. Ausgedampft, vorgesetzt.
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| 1726 |
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Von B.d.U. - 1703 -: "An Seeräuber. Sofort Fühlung bzw. letzten Geleitstandort und Kurs nach 1430 melden."
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| 1746 |
Qu. 2469 DU. |
Rw. 170° Flugzeug mittl. Höhe, E ca. 6 sm, Kurs 230°. Dreht ab.
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| 1800 |
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F.T. abgesetzt - 1711 -: "2 Dampfer Qu. 2463, 240°, 10 sm."
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| 1910 |
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F.T. abgesetzt - 1903 -: "2 Dampfer 2465, 230°, 9-10 sm."
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