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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 09.03.1942
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| 1122 |
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Verfolgung abgebrochen, da Dampfer zu schnell. Abstand wird größer, Lage 180°. Annahme: schneller Frachter der Talleyrand-Klasse.
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| 1200 |
EU 8689, SW 2-3, S 1-2, ger. Dü., g.b., s.g.S. |
Beabsichtige Cap Palmas zu gehen.
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| 1600 |
EU 8649. |
310° LF.
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| 1933 |
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In rw. 343° Land in Sicht. (Cap Palmas).
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Nach Lagemeldung Löwe, scheint entgegen meiner Annahme (FT 2130/9/216) doch ein erheblicher direkter Südverkehr zu bestehen. Beabsichtige daher, die Versenkung "Baluchistan" direkt bei Palmas sicher erheblichen Staub aufgewirbelt hat, zunächst erst einmal Verkehr in EU 70 zu suchen, um danach erneut nach Palmas zu gehen.
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| 2000 |
EU 8534. |
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| 2010 |
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270° gr. Spa.Fa.
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| 2028 |
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260° gr. Spa.Fa.
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| 2400 |
EU 8515. |
Etmal: ü.W. 173 sm + u.W. 1 sm. Weg: ü.W. 4432 sm, u.W. 139 sm.
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| 10.03.1942
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Mittel-Atlantik, s. westl. Cap Palmas |
260° gr. Spa.Fa.
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| 0000 |
EU 8515, WSW 2, S 1-2, leichte Dü., g.S. |
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| 0153 |
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FT 0011/10/220. Lagemeldung an B.d.U. abgesetzt:
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1.) Operationsgebiet 27 beobachtet kein Verkehr von W bis aus SO mittelstark ein und aus auf 200 m und näher. Irreführender starker Neutraler auf 110°, 60 sm Abstand "Palmas". Luft bis 5° Nord, tags und Mondnächte.
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2.) Versenkt 2. ET 6685 "Blue Funnel" Frachter 6000 BRT. 8. EU 8192 "Baluchistan" 6922 BRT. 2 fehl auf U-Falle und kl. Tanker.
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3.) Absicht EU 7 und 8.
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4.) 142 cbm, 7 A, 3 E. EU 8515 alles Marinequadrate.
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Merten.
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